请汉兰达车主原谅，因为我接下来的发言可能会让你有些不适...另外，对于已经购买汉兰达的朋友，不要试驾比亚迪唐，不要试驾比亚迪唐，不要试驾比亚迪唐！因为你会很难过，而且你心里有很大的落差，我骗了我的一个哥们...
先分享一个真实的体验。
在我提到唐之后，两个好哥们，一个开汉兰达，一个开Q5，用手指着我的鼻尖。你傻吗？25万买个比亚迪？我只是笑了笑，没有说话。我们一起出去玩的时候，被省道超车了。这两个家伙在牌桌的CRV上跑(当时四辆车出去玩，说CRV2.0L自吸速度慢，其实CRV速度还行，但是那个家伙做不到)。看我脚踩油门，蹭过去，手表突然变得安静了，过了好久才有人说:天啊，比亚迪这么快？
不，你不可能一眼就追上我。
后来Q5那哥们儿非常感兴趣，跟我换车开，几个人都试驾了几圈。然后汉兰达那哥们儿脸色就不好了，我也没好意思刺激他。原来开汉兰达还挺有成就感呢，加价提的??问他，说麻痹的，汉兰达顿时就特么不香了。那时候他提车也不到一年。后来Q5的哥们很感兴趣，跟我换了车。几个人进行了几次试驾。然后汉兰达的哥们脸色苍白，我也没胆量刺激他。原来开汉兰达还挺有成就感的，还有加价...问他，说他瘫痪了，汉兰达突然臭了。那时候，他接车还不到一年。
出门爬山，一位女士先下去，在景区坐观光车，直接去停车场。我和妻子在第一梯队。Q5老婆在停车场没地方住，车钥匙在男的手里，让他赶紧回去。我让他们找到我的车，找到后远程启动，解锁，让他们开我的车先找个餐厅吃饭，然后我们在山下的酒店见面。这远程启动q5那哥们儿又惊了。
唐二代出来的时候，Q5的哥们儿偷偷把车卖了，不声不响提了辆二代唐回来。汉兰达那个哥们儿那阵股票赔了不少，打消了换车的心思，但是再也不吹他汉兰达了。一提车的事，就说那是他年少无知犯的错。唐朝第二代出来的时候，Q5的哥们偷偷卖了车，悄悄带回来一辆唐朝第二代。汉兰达的那哥们当时股票亏了不少，放弃了换车的想法，但再也没有炸过他。说到车，据说是他年少无知犯下的错误。
真实的经历，分享一下，感觉哥们总结的很好——选择汉兰达是年少无知犯下的错误。
那么，哪个更好呢？你有什么问题吗？
汉兰达不配和唐DM比，所有燃油车都不配
你可能感觉这话有点大了，不懂车的人还要叫嚣——你看销量啊。没错，消费者认同还需要一个过程，而事实上，比亚迪唐一代出来的时候，世界各大车企就慌了！DM2.0，三擎四驱，542！百公里加速5秒，油耗2升，全时电四驱。20多万的价格。最初各大车企都不信！如果推出这种车型的不是比亚迪，那直接就是汽车产业的一场革命！汉兰达不配和唐DM相比，所有燃油车都不配。你可能觉得这个有点太大了，不懂车的人都要喊——看销量。是的，消费者识别仍然需要一个过程。事实上，当比亚迪唐代问世时，全球各大车企都慌了！DM2.0，三机四驱，542！每百公里加速5秒，油耗2升，全时电动四驱。20多万的价格。一开始各大车企都不相信！如果不是比亚迪推出这款车型，直接就是汽车行业的一场革命！
后来各大车企都做了些什么？一边是黑色的比亚迪，动力强，但动力没用——你的V6和V8发动机当初是怎么吹的？都说比亚迪油耗高，但开会其实一点都不高。我开了一代唐朝，100公里容易弄6个燃料。说控制不好，说舒适度差，只能玩玄学。什么叫真的是混血儿？别插上电源——你插不上！
一面黑着比亚迪，一面偷偷研究自己的插混车型。5年前唐一代出来的时候，插混就比亚迪一家，现在呢？路虎、保时捷、大众、丰田、本田、奔驰、宝马、奥迪??包括国产品牌，真正想干下去的，谁家没有插混车型？为啥？你以为是政策扶植，是潮流趋势吗？不是！他们在自救！拿燃油车没法和插混比！再不跟着玩插混他们就只有死路一条。一边看比亚迪，一边偷偷研究我的插电混动。五年前唐朝出来的时候，是比亚迪家族。现在吗？路虎、保时捷、大众、丰田、本田、奔驰、宝马、奥迪...包括国产品牌，真要走下去谁没有混动车型？为什么呢？你觉得是政策支持还是趋势？不要。他们在拯救自己！你不能把加油车和插电式相比！如果他们不合作，他们会死的。
毕竟不像纯电车，存在续航焦虑的问题。纯电车有自己的缺点，还在发展中。插电式混合动力已经能够在各方面完全替代燃油车，而且是碾压式的趋势，对降维打击很大！可以说，如果消费者懂插电式混合动力，燃油车只能争取低价，否则没人会再买！所有20万以上的中型车和15万以上的紧凑型车都不再有市场了！
现在比亚迪的DM-i车型就要出来了，宋plusDM和秦plusDM，百公里4升，3升油，还能纯电跑，动力7.9S，和燃油车比也算快的。如果售价亲民的话，燃油车就只能被迫退出历史舞台！这么说吧，秦plusDM的定价就是轿车的一道红线，再次以上，除了少许豪华品牌以外，合资车也好，国产车也好，都没有竞争力。宋PlusDM的定价就是SUV的分界线。现在比亚迪的DM-i车型出来了。宋plusDM和秦plusDM，每百公里4升和3升油，可以纯电动行驶，功率7.9S，比燃油车快。如果价格亲民，燃油车只能被迫退出历史舞台！姑且说秦plusDM的定价是汽车的一条红线。再次，除了少数豪华品牌，合资车和国产车都没有竞争力。宋PlusDM的定价是SUV的分界线。
别说汉兰达，汉兰达在燃油车里只是口碑还不错而已。或者可以这么说，燃油车领域，很少有车能做到出类拔萃，碾压同级。可是，现在，碾压他们的来了。别提汉兰达了。汉兰达在燃油车上有很好的口碑。或者可以说，在燃油车领域，很少有车能出类拔萃，碾压同级。但是现在，压死他们的人来了。
没有必要一一列出两车的参数进行对比，毫无意义。两车没有可比性，可以用一个词来形容——降维！