马自达CX-4的驾驶体验<!--令人印象深刻，其平顺的起步得益于线性的油门响应，换挡时几乎察觉不到明显的顿挫。GVC技术<!--的加入，使得在弯道行驶时，驾驶者能明显感到转向的精准，需要的纠正角度也随之减小。车身稳定性出色，进入弯道收油后，油耗可能会有所下降，低速驾驶时的驾驶体验也相当舒适。即使在急速减速时，推头现象也控制得恰到好处。CX-4的悬挂系统表现出色，兼顾了舒适与运动性能，避震在转弯时给予恰当的支撑，有效地控制了侧倾，确保了乘客的乘坐舒适。
在性能升级方面，激情版与无畏版<!--之间存在差异。2020款的无畏版相较于激情版，价格高出2万元，增添了主动安全系统、自适应巡航等高科技配置。然而，从性价比来看，价格的提升与新增配置相比并不算显著。无畏版的升级还包括自动防眩目后视镜、车道偏离预警、主动制动等，还有自动大灯、转向大灯、大灯清洗装置等便利性功能，以及主副后视镜照明和雨量感应雨刷。因此，如果预算充足，无畏版显然是追求高品质驾驶体验的优选<!--。