从建筑形式上 从防护功能上 从结构内容上
从建筑形式上看是否有战时出入口，防护通道和密闭通道。
从防护功能上看是否有防护单元和抗暴单元，防护密闭门、密闭门和防暴破活门。
从结构内容上看是否具有抗核暴荷载冲击波的设计，地下室顶、底板以及侧墙厚度都明显高于普通民用建筑，一般都是全埋式的建筑.
独立的人防地下室都有人防口部，门为比较厚重的防护门和密闭防护门，很容易分辨出来，里面的车位均为人防车位。
如果在地下室里面划分区域建设人防地下室，一般小区都被要求进行集中处理，那么人防防护门围合空间里面的车位，那就肯定是人防车位。
有一些上万平方米的地下停车场里面有很多防护门，识别还是有难度的，可以通过观察小区规划图来分辨哪些是人防工程车位。
人防车位是根据人民防空法要求建设人民防空地下室
如今大一点的城市出入车辆都开始实行限行，这是因为买车的家庭越来越多了，基本上所有人买房时都会关心车位的问题，很多开发商抓住这一需求点，在楼盘的宣传广告上就打着买房送车位的旗号，但是大家却不知道开发商送的车位很多都是人防车位。
人防车位一般与普通车位在建筑物的不同楼层，一般位于普通车位更下的楼层，大型的密闭铁门是人防车位区域的标志之一，也有部分建筑中人防车位与普通车位位于相同的楼层，按不同区域划分。从使用角度而言普通车位和人防车位没有任何区别。防车位的使用权由城市的人防办公室授权给建筑物的建设机构，建设机构可将人防车位的使用权转让给相关个人和机构。
《商品房销售面积计算及公用建筑面积分摊规则》第九条规定：“凡已作为独立使用空间销售或出租的地下室、车棚等，不应计入公用建筑面积部分。作为人防工程的地下室也不计入公用建筑面积。”因此可知，人防车位是由人民防空管理部门代表国家行使所有者权能，该类车位不可以办理产权证，所有权既不属于开发商，也不属于全体业主。
人防车位一般适用于一些人防工程，是指为了保障战乱时期人员的掩蔽、人民防空指挥、医疗救护而单独修建的位于地下的防护建筑，是国家强制要求配套的建筑，禁止开发商销售。
判断人防车位方法
第一、从建筑形式上看是否有战时出入口，防护通道和密闭通道。
第二、从防护功能上看是否有防护单元和抗爆单元，防护密闭门、密闭门和防爆波活门。
第三、从结构内容上看是否具有抗核暴荷载冲击波的设计，地下室顶、底板以及侧墙厚度都明显高于普通民用建筑，一般都是全埋式的建筑。
第四、独立的人防地下室都有人防口部，门为比较厚重的防护门和密闭防护门，很容易分辨出来，里面的车位均为人防车位。
第五、如果在地下室里面划分区域建设人防地下室，一般小区都被要求进行集中处理，那么人防防护门（防护门和密闭防护门）围合空间里面的车位，那就肯定是人防车位。
第六、有一些上万平方米的地下停车场里面有很多防护门，识别还是有难度的，可以通过观察小区规划图来分辨哪些是人防工程车位。一般情况下，开发商在报规划的时候已经明确地下室的功能，哪些部分是人防工程、哪些部分是可以出售的产权车位，这些都很清楚。
为什么要注意人防车位和产权车位的区分呢？主要还是因为产权的问题，如果遇到小区拆迁等问题，没有产权登记的车位肯定是拿不到拆迁补偿款的，对于开发商宣称的可以自由买卖也不可以轻信，人防车位没有权利转移凭证的停车位交易，始终存在不小风险。
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综述：所有人防车位都将悬挂标识牌，全面推进人防车位标识工作，住宅小区人防工程墙体、柱体涂刷统一标识带，人防车位上方悬挂标识牌，做到人防车位区域一目了然。
人防车位一般与普通车位在建筑物的不同楼层，一般位于普通车位更下的楼层，大型的密闭铁门是人防车位区域的标志之一，也有部分建筑中人防车位与普通车位位于相同的楼层，按不同区域划分。从使用角度而言普通车位和人防车位没有任何区别。
判断：
第一、从建筑形式上看是否有战时出入口，防护通道和密闭通道。
第二、从防护功能上看是否有防护单元和抗爆单元，防护密闭门、密闭门和防爆破活门。
第三、从结构内容上看是否具有抗核暴荷载冲击波的设计，地下室顶、底板以及侧墙厚度都明显高于普通民用建筑，一般都是全埋式的建筑。
参考资料来源：百度百科－人防车位