1、三极管损坏
三极管是控制风扇工作的,利用万用表测量一下三级两端的电压就知道是否损坏了。
2、风扇本身出现问题
把风扇从上面拆下来在接到12v的直流电源上,如果不转就是风扇坏了,否则就不是风扇的问题。
3、风扇时转时不转
如果风扇时转时不转有可能是电线虚接,从新接一下就行了。
方法:首先用万用表测量—下控制风扇的三极管是否损坏,若测得此管未损坏,那就有可能是风扇本身损坏,可以把风扇从电路板上拔下来,另外接上一个12V的直流电(注意正、负极),看是否转动,还要看有无异物卡住。
扩展资料:
关于电动车充电器是否通用的问题,很多人都持有不同的意见,据调查,有百分之70的网友认为电动车充电器是通用的,而有百分之30的网友认为电动车充电器是不能通用的。
其实电动车充电器理论上是不可以通用的,这和手机充电器的原理是一样的,主要是看电压和电流是否一致,一般同一个品牌的充电器通用的可能性大一些,但是在使用的时候仍需要检查电压和电流是否匹配,很多用户都觉得只要能插上能亮灯就是可以通用了,其实这样子很容易充坏蓄电池。
本回答被网友采纳电动车充电器风扇不转原因如下:
1、三极管损坏
三极管是控制风扇工作的,利用万用表测量一下三级两端的电压就知道是否损坏了。
2、风扇本身出现问题
把风扇从上面拆下来在接到12v的直流电源上,如果不转就是风扇坏了,否则就不是风扇的问题。
3、风扇时转时不转
如果风扇时转时不转有可能是电线虚接,从新接一下就行了。
方法:首先用万用表测量—下控制风扇的三极管是否损坏,若测得此管未损坏,那就有可能是风扇本身损坏,可以把风扇从电路板上拔下来,另外接上一个12V的直流电(注意正、负极),看是否转动,还要看有无异物卡住。
充电注意事项:
1、充电完毕后应先拔掉交流电源上的插头,再拔掉与电池连接的插头。
2、禁止在不充电的情况下,长时间将充电器连接在交流电源上。
3、每一至两周做一次蓄电池保养,即充电器绿灯亮后,再继续充电(浮充)1-1.5小时,以延长蓄电池使用寿命。
4、请使用随车配备的专用充电器。不得使用其它充电器为本车充电。
5、充电时,应在通风干燥处进行,充电器与电池上面不能覆盖任何物品。
6、充电场所要远离孩童,插拨插头时,手必须干燥。
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