车上有很多硫化橡胶构件，有的有固定不动的替换周期时间，例如传动带，到千米数或是时间一定要立即拆换，不然驾驶中途断掉车就抛下锚了。也有的都没有确定的替换周期时间，何时坏掉何时换，乃至坏掉前期不更换危害也不是很大，但来到中后期就务必要换了。大家就而言一说有哪些硫化橡胶构件会脆化而影响到汽车的应用。
1、控制臂胶套。控制臂也叫三角臂，它是固定悬挂和车轮位置的，起到稳定性作用。行驶在不平路面，因车轮会上下跳动，控制臂也会跟着上下运动，所以需要有一个橡胶套作为缓冲，不然会发出异响或者机械磨损。车辆公里数多了或者年限长了，这个胶套会老化。但每种车的老化速度大不相同，有的车五六年或者七八万公里就老化开裂了，有的车八九年十几万公里才开裂。怎么知道这个胶套开裂了呢？一般都是做保养的时候经过维修技师检查而发现的，平时不把车举起来自己很难发现。坏的严重后它还会有两个现象，这是自己能知道的。第一是过减速带会有一声异响，这是控制臂和车架碰到了一起，铁与铁摩擦撞击发出的。第二是还有可能引起跑偏，特别是胶套脱出来的时候，控制臂位置会发生变化，导致四轮定位数据不正确。
这一胶套坏掉的前期不更换不容易有哪些危害，当开裂较为严重或是向外滑脱了以后，就务必要更换了。由于控制臂与窗框并不是立即连接在一起，只是根据胶套连接的。假如胶套开裂比较严重而掉下来，会致使车子不稳，汽车行使有较大的危险因素，要立即更换。本胶套在汽车4S店许多都无法独立更换，必须更换控制臂总程，价钱较高，有的车系可以独立更换。假如不愿掏钱过多，在外面修理厂全是能够 独立更换的。
2、发动机脚垫。这一脚垫也是时常会坏，它是支撑点发动机的，也具有缓冲功效。发动机工作中时一定会有振动，假如发动机立即联接在窗框上，振动必定会传入车里，使车子舒适度下降。拥有这一脚垫的缓冲，绝大多数振动都能被吸附掉，车里就感受不到了。如何判断这一脚垫坏掉呢？最先根据体会车里的振动状况，在待速情况下，假如车里振动非常大，而发动机工作中稳定无异常，就是这个脚垫坏掉，没法消化吸收振动造成的。用人眼也可以看到这一脚垫是不是毁坏，就看其能否有液压油渗出，脚垫不充分是硫化橡胶，内部也有液压油，如果有油渗出了，表明脚垫裂开了，油渗出后缓冲实际效果受到非常大影响，必须拆换。
3、球笼防尘套。有很多车也会坏，这也是在半轴上的一个构件，半轴与变速器和车轱辘滚动轴承的联接并非平行线，而且拐弯时弯折的方向会非常大，因此每端都是有一个球笼，球笼的转动必须有润滑油脂润化。而球笼防尘套便是包起来这种润滑油脂的，也可以阻拦外部的污物进到到球笼。一根半轴两边各有一个防尘套，都是有损坏的很有可能。损坏了后最先润滑油脂会泄漏，泄漏了后球笼就无法获得较好的润化，进而损坏球笼。次之外部的沙子等污物也会加入到球笼里边，提升球笼损坏。因此该套坏掉必须立即拆换，不然球笼坏掉车就不可以开，拆换球笼价钱也较高。