三菱帕杰罗有柴油版本。三菱帕杰罗搭载一台2.4T柴油发动机，最大输出功率181马力，峰值扭矩为430牛·米。与之匹配的是一台8速自动变速箱。
三菱帕杰罗是一款进口ORV，是日本三菱汽车公司推出的一款越野车。三菱帕杰罗的3.8升发动机提供了强劲的146kW(199PS)动力，独有的可变进气歧管系统设计，可在大转向范围内提供充沛扭矩，轻松适应各种路面。
超选四轮驱动在时速达到100km/h时，也能在2H、4H和4HLc模式之间进行切换，在任何时候，都能根据需要选择高效的公路动力，或选择平稳的倒车及越野牵引。
扩展资料：
配备柴油版本的车型：
1、丰田兰德酷路泽
兰德酷路泽配备柴油版本，是丰田公司生产的一款进口ORV越野车，兰德酷路泽使用了最新技术与科技如Crawl Control低速巡航驾驶辅助系统、KDSS动力调节悬架系统、HAC上坡辅助控制系统、VVT-i系统的采用使其在提升耐久性、可靠性和越野性能。
2、哈弗H5
哈弗H5配备了柴油版本，哈弗H5是长城汽车旗下纯粹的国产ORV越野车，搭载了长城汽车自主研发的绿静2.0T柴油发动机，最大功率分别为190马力和150马力，峰值扭矩分别为250N·m和320N·m，传动系统均匹配6速手动变速箱。
3、哈弗H9
哈弗H9是哈弗首款高端越野SUV，为非承载式纯正越野车身，整车外形凸显大气、简约，充满力量感。搭载全新2.0L双涡轮增压柴油发动机的柴油版车型，其最大输出功率为190马力，峰值扭矩或达到420牛·米，传动部分将同样匹配8速自动变速箱。
参考资料：
没有柴油的。
三菱帕杰罗是一款进口ORV，是日本三菱汽车公司推出的一款越野车，车身长度接近5米，宽度也近达2米，精致而典雅，霸气而不失稳重，张力十足。
PAJERO（帕杰罗）动力类型为汽油 ，环保标准为国五。配置3.8升发动机提供了强劲的146kW(199PS)动力，可在大转向范围内提供充沛扭矩，轻松适应各种路面。
扩展资料：
三菱帕杰罗是由日本三菱汽车公司1982年开发生产的首款小型三门四驱越野车。帕杰罗第一代原型车是L系列(1982年-1990年)；第二代帕杰罗是V系列(1991年-1999车)；第三代帕杰罗V系列(1999年9月-至今)。
3.0L帕杰罗设定了后轮驱动（2H），高速四轮驱动（4H），高速四轮驱动配中央差速锁（4HLC）及低速四轮驱动配中央差速锁（4LLC）4种模式。在行驶中，可以利用变速杆进行流畅的切换。
采用了变速杆操作方式，利用中央差速锁功能和副减速机设定，不仅获得了越野时的高通行性，还通过对前后驱动力进行优化分配，不论是在良好的路面还是在容易打滑的路面，帕杰罗在稳定性与过弯道性能上都得到了高水平的均衡。
参考资料来源：百度百科-三菱帕杰罗
本回答被网友采纳1991年二代帕杰罗面世，在国内主要是长轴特高顶车型（国内俗称4缸帕杰罗）2．4升4G64汽油发动机，121马力。V33长轴高顶车型（国内俗称6缸帕杰罗）3．0升发动机，基本上没有引进柴油发动机的车型。还有一种V32车型，发动机型号为4G54，排气量为2．6升，国内这一款型号的车型也有很多。
1993年三菱公司追加了V45 3．5升V6汽油发动机和v462．8升柴油发动机，但这两款车在国内都是很少见的，底盘也与V33不同，其采用的后悬挂是螺旋弹簧。1 9 9 4年左右，V31车型在国内很多汽车生产厂家进行组装生产，我们常见的V31、V33曾在广东湛江三星和广州云豹等企业进行过CKD组装生产。（CKD的意思是以全散装件形式作为进口整车车型的一种专有名词术语 SKD的意思是半散装件指汽车各大部件总成（如发动机、底盘等）基本上以半成品形式分别装箱出口，进口国则就地将它们装成整车。）
正式引进三菱帕杰罗技术，并进行国产化生产是1995年出于湖南长丰汽车集团之手，生产帕杰罗V系列的第二代产品V31和V33.二代六缸帕杰罗的型号为V33。使用了3．0升V6SOHC汽油6G72发动机。1997年V31在外形上做了略微的修改，这也是V31的最后一年。这一款车国内称为97款。97款的尾灯由红色改为黑色，转向灯也放置在保险杠上。1997年，V33做了小改款。外形两侧凸出的棱角，使其增加了视线立体感，车身不再采用彩条，显得干净利落。车室内全部安装了双安全辅助气囊。多功能显示器更加完善。在国内还有一款帕杰罗V6车型，车顶带有原装黑色行李架，车身没有彩条。国内称这一款帕杰罗为美国版，这款车型叫MONTERO（蒙太罗）v43其采用的发动机是3．0升汽油6G72发动机，24气阀，而当时中国版的V33只有12气阀，97款后也使用了这款24气阀的发动机。
1999年，三代帕杰罗终于亮相。新车依旧有三门和五门两种车款，国内引进的是五门车款。从外观上主要的改变都集中在车体的下半部，这回三菱将过去的帕杰罗略微浮凸的轮拱肆无忌惮地放大，使整车看去肌肉感更强。这一款车型的型号为V73，发动机使用了3．0升SOHC汽油6G72发动机，最大功率为181ps／5500rpm。在其它国家有3．5升和GDI装备的发动机。（MPI—多点电子燃油喷射。SFI---顺序燃油喷射 GDI—直喷发动机）欧美款叫做蒙太罗代号是V75。2002年，帕杰罗在美国V63．0升的发动机，升级为3．8升，但没有GDI。
2005年长丰正式推出了现在国产的V73和V77。据培训讲师说，这款车采用CKD进口，全车只有电瓶是国产的。不过我有点不相信，因为有用户反应仪表台在行驶中有异响，拆开后我发现大量的国产塑料组件。还好用户不了解。总体来说，国内引进的技术比较落后，不过继承了三菱纯正的越野血统，整车品质还是不错的。
发动机：V6 排量：3.0 马力：163 变速箱：5MT | 图片 配置 参数 对比
08款 3.0GLX MT 33.94万 33.60万-34.50万 07月02日
发动机：V6 排量：3.0 马力：163 变速箱：5MT | 图片 配置 参数 对比
08款 3.0GLX AT 34.90万 34.60万-35.55万 07月02日
发动机：V6 排量：3.0 马力：163 变速箱：5AT | 图片 配置 参数 对比
08款 3.0GLS MT 38.90万 38.60万-39.60万 07月02日
发动机：V6 排量：3.0 马力：163 变速箱：5MT | 图片 配置 参数 对比
08款 3.0GLS AT 39.86万 39.55万-39.86万 07月02日
发动机：V6 排量：3.0 马力：163 变速箱：5AT | 图片 配置 参数 对比
08款 3.0GLS（NAVI） 41.06万 40.56万-41.06万 07月02日
发动机：V6 排量：3.0 马力：163 变速箱：5AT | 图片 配置 参数 对比
08款 3.8GLS MT 46.50万 46.20万-46.50万 07月02日
发动机：V6 排量：3.8 马力：199 变速箱：5MT | 图片 配置 参数 对比
08款 3.8GLS AT 47.80万 47.50万-47.80万 07月02日
发动机：V6 排量：3.8 马力：199 变速箱：5AT | 图片 配置 参数 对比
V97 3.8 尊贵版 49.80万 49.20万-53.50万 07月02日
发动机：V6 排量：3.8 马力：237 变速箱：5AT | 图片 配置 参数 对比
V97 3.8旗舰天窗版 51.60万 51.00万-54.90万 07月02日
发动机：V6 排量：3.8 马力：237 变速箱：5AT | 图片 配置 参数 对比
V97 3.8旗舰娱乐版 53.10万 53.00万-57.00万 07月02日
发动机：V6 排量：3.8 马力：237 变速箱：5AT
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