那时的150元，放到现在，起码会有200倍左右的增幅，如果那个时候能够买下一辆凤凰牌自行车，相当于现在可以全款购买一辆30万左右的汽车。
在六七十年代时，“凤凰牌”自行车名气最大，深受老百姓的推崇，其价格也是高出了别的自行车一大截，一般为150元上下，而到了八十年代，其价格还飙到了180元左右。这一物件在当时算是什么水平呢？
以上世纪七八十年代的物价水平来衡量，当时的普通工人，其月工资不过在20元左右，较为理想的待遇则是36元一个月。在当时，粮食与其他生活用品大多以“票制”计量，许多东西并不是有钱就能买到的，应当凭借票证获得。
人们日常饮食所需的大米、食盐、蔬菜等等，不过才几毛钱一斤，稍贵一些的如白砂糖、红糖等，价格稍贵些，但也只在一元一斤左右浮动。对比起来，“凤凰牌”自行车的价格属实十分贵了。可想而知，当时的普通工人月收入不过才几十元，而一辆“凤凰牌”自行车的价格则为150元左右，这需要一名工人省吃俭用近乎半年才可攒够。
因此，许多家庭都舍不得买下一辆自行车，若是一些经济条件稍好的家庭，则会备上一辆自行车。在那个时候，“凤凰牌”自行车可是十分有排面的，骑自行车出门也是一件十分风光的事情，常常惹得行人驻足观看。
自八十年代开始，国民经济的“春天”终于来临，百姓的生活条件稍好了一些，在街头巷尾，自行车也就更常见。结婚所需的“三大件”也由以“自行车”为重，变成了以家电为主，如黑白电视机、单门冰箱等。即便如此，人民百姓对“凤凰”自行车依然不减，“凤凰”牌象征着如意、吉祥，这些都是百姓所追求、所向往的。
到了今日，“凤凰”牌自行车在中国依然鼎鼎有名，口碑也是极好的。不过，随着共享自行车的普及，人们对自行车的购买欲望已大不如前，自行车市场经济也受到了极大的冲击。“凤凰”牌自行车在之后推出近百个款式，但它的辉煌时刻，或许将永远停留在七八十年代。交通代步工具的推陈出新，也反映出我国经济与科技的发展进步。