g是高铁。G字头列车又称高速动车组列车，即通常所说的“高铁”。正常情况下，列车在全程运行中的最高速度要达到300km/h以上。列车需要经过300km/h以上级别的铁路，并在该路段以300km/h以上的速度行驶。
火车分类：
1、城际动车组列车（C字头）：2008年8月1日，京津城际铁路正式对公众运行，新启用车次为C+4位数字，意为城际列车，目前最高时速是300公里，铁路系统标准念法为“城次”。京津城际的车次范围是C2001～C2282次。例如：武汉城际列车的车次范围是C5001～C5720。
2、普通动车组列车（D字头）：目前在设计时速为300公里或350公里的线路上运行时，最高时速为250公里；当在设计时速为250公里或200公里的线路上运行时，最高时速为200公里。铁路以CRH1A、CRH1B、CRH2A、CRH2B、CRH5A型为主。
3、直达特快旅客列车（Z字头）：最高时速160公里，铁路系统标准念法为“直次”。大部分为全列软席，少部分车加挂硬卧与硬座，全程只有部分车停靠起点站和/或终点站所在铁路局管内的大站。此类列车为空调列车。
火车分类：
1、城际动车组列车（C字头）：2008年8月1日，京津城际铁路正式对公众运行，新启用车次为C+4位数字，意为城际列车，目前最高时速是300公里，铁路系统标准念法为“城次”。京津城际的车次范围是C2001～C2282次。例如：武汉城际列车的车次范围是C5001～C5720。
2、普通动车组列车（D字头）：目前在设计时速为300公里或350公里的线路上运行时，最高时速为250公里；当在设计时速为250公里或200公里的线路上运行时，最高时速为200公里。铁路以CRH1A、CRH1B、CRH2A、CRH2B、CRH5A型为主。
3、直达特快旅客列车（Z字头）：最高时速160公里，铁路系统标准念法为“直次”。大部分为全列软席，少部分车加挂硬卧与硬座，全程只有部分车停靠起点站和/或终点站所在铁路局管内的大站。此类列车为空调列车。
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第1个回答 2021-12-12
G高速动车组列车
高铁指的是高速铁路，我们也叫客运专线
旅客说的高铁实际上是G高速动车组列车，最高时速350km/h，车型多为CRH3、CRH380型、CR400型，主要为跨局长交路运行。
D开头为动车组列车，最高时速250km/h，车型多为CRH2、CR200型，主要为邻局短交路运行。
C是城际动车组列车，最高时速250km/h，车型多为CRH1、CRH2型，城际铁路间运输，一般90公里以内，可以按公交化开行。
高铁指的是高速铁路，我们也叫客运专线
旅客说的高铁实际上是G高速动车组列车，最高时速350km/h，车型多为CRH3、CRH380型、CR400型，主要为跨局长交路运行。
D开头为动车组列车，最高时速250km/h，车型多为CRH2、CR200型，主要为邻局短交路运行。
C是城际动车组列车，最高时速250km/h，车型多为CRH1、CRH2型，城际铁路间运输，一般90公里以内，可以按公交化开行。
第2个回答 2021-12-23
g是高铁。G字头列车又称高速动车组列车，即通常所说的“高铁”。正常情况下，列车在全程运行中的最高速度要达到300km/h以上。列车需要经过300km/h以上级别的铁路，并在该路段以300km/h以上的速度行驶。
火车分类：
1、城际动车组列车（C字头）：2008年8月1日，京津城际铁路正式对公众运行，新启用车次为C+4位数字，意为城际列车，目前最高时速是300公里，铁路系统标准念法为“城次”。京津城际的车次范围是C2001～C2282次。例如：武汉城际列车的车次范围是C5001～C5720。
2、普通动车组列车（D字头）：目前在设计时速为300公里或350公里的线路上运行时，最高时速为250公里；当在设计时速为250公里或200公里的线路上运行时，最高时速为200公里。铁路以CRH1A、CRH1B、CRH2A、CRH2B、CRH5A型为主。
3、直达特快旅客列车（Z字头）：最高时速160公里，铁路系统标准念法为“直次”。大部分为全列软席，少部分车加挂硬卧与硬座，全程只有部分车停靠起点站和/或终点站所在铁路局管内的大站。此类列车为空调列车。
G高速动车组列车
高铁指的是高速铁路，我们也叫客运专线
旅客说的高铁实际上是G高速动车组列车，最高时速350km/h，车型多为CRH3、CRH380型、CR400型，主要为跨局长交路运行。
D开头为动车组列车，最高时速250km/h，车型多为CRH2、CR200型，主要为邻局短交路运行。
C是城际动车组列车，最高时速250km/h，车型多为CRH1、CRH2型，城际铁路间运输，一般90公里以内，可以按公交化开行本回答被网友采纳
火车分类：
1、城际动车组列车（C字头）：2008年8月1日，京津城际铁路正式对公众运行，新启用车次为C+4位数字，意为城际列车，目前最高时速是300公里，铁路系统标准念法为“城次”。京津城际的车次范围是C2001～C2282次。例如：武汉城际列车的车次范围是C5001～C5720。
2、普通动车组列车（D字头）：目前在设计时速为300公里或350公里的线路上运行时，最高时速为250公里；当在设计时速为250公里或200公里的线路上运行时，最高时速为200公里。铁路以CRH1A、CRH1B、CRH2A、CRH2B、CRH5A型为主。
3、直达特快旅客列车（Z字头）：最高时速160公里，铁路系统标准念法为“直次”。大部分为全列软席，少部分车加挂硬卧与硬座，全程只有部分车停靠起点站和/或终点站所在铁路局管内的大站。此类列车为空调列车。
G高速动车组列车
高铁指的是高速铁路，我们也叫客运专线
旅客说的高铁实际上是G高速动车组列车，最高时速350km/h，车型多为CRH3、CRH380型、CR400型，主要为跨局长交路运行。
D开头为动车组列车，最高时速250km/h，车型多为CRH2、CR200型，主要为邻局短交路运行。
C是城际动车组列车，最高时速250km/h，车型多为CRH1、CRH2型，城际铁路间运输，一般90公里以内，可以按公交化开行本回答被网友采纳
第3个回答 2021-12-24
g是高铁。G字头列车又称高速动车组列车，即通常所说的“高铁”。正常情况下，列车在全程运行中的最高速度要达到300km/h以上。列车需要经过300km/h以上级别的铁路，并在该路段以300km/h以上的速度行驶。
火车分类：
1、城际动车组列车（C字头）：2008年8月1日，京津城际铁路正式对公众运行，新启用车次为C+4位数字，意为城际列车，目前最高时速是300公里，铁路系统标准念法为“城次”。京津城际的车次范围是C2001～C2282次。例如：武汉城际列车的车次范围是C5001～C5720。
2、普通动车组列车（D字头）：目前在设计时速为300公里或350公里的线路上运行时，最高时速为250公里；当在设计时速为250公里或200公里的线路上运行时，最高时速为200公里。铁路以CRH1A、CRH1B、CRH2A、CRH2B、CRH5A型为主。
3、直达特快旅客列车（Z字头）：最高时速160公里，铁路系统标准念法为“直次”。大部分为全列软席，少部分车加挂硬卧与硬座，全程只有部分车停靠起点站和/或终点站所在铁路局管内的大站。此类列车为空调列车。
G高速动车组列车
高铁指的是高速铁路，我们也叫客运专线
旅客说的高铁实际上是G高速动车组列车，最高时速350km/h，车型多为CRH3、CRH380型、CR400型，主要为跨局长交路运行。
D开头为动车组列车，最高时速250km/h，车型多为CRH2、CR200型，主要为邻局短交路运行。
C是城际动车组列车，最高时速250km/h，车型多为CRH1、CRH2型，城际铁路间运输，一般90公里以内，可以按公交化开行本回答被网友采纳
火车分类：
1、城际动车组列车（C字头）：2008年8月1日，京津城际铁路正式对公众运行，新启用车次为C+4位数字，意为城际列车，目前最高时速是300公里，铁路系统标准念法为“城次”。京津城际的车次范围是C2001～C2282次。例如：武汉城际列车的车次范围是C5001～C5720。
2、普通动车组列车（D字头）：目前在设计时速为300公里或350公里的线路上运行时，最高时速为250公里；当在设计时速为250公里或200公里的线路上运行时，最高时速为200公里。铁路以CRH1A、CRH1B、CRH2A、CRH2B、CRH5A型为主。
3、直达特快旅客列车（Z字头）：最高时速160公里，铁路系统标准念法为“直次”。大部分为全列软席，少部分车加挂硬卧与硬座，全程只有部分车停靠起点站和/或终点站所在铁路局管内的大站。此类列车为空调列车。
G高速动车组列车
高铁指的是高速铁路，我们也叫客运专线
旅客说的高铁实际上是G高速动车组列车，最高时速350km/h，车型多为CRH3、CRH380型、CR400型，主要为跨局长交路运行。
D开头为动车组列车，最高时速250km/h，车型多为CRH2、CR200型，主要为邻局短交路运行。
C是城际动车组列车，最高时速250km/h，车型多为CRH1、CRH2型，城际铁路间运输，一般90公里以内，可以按公交化开行本回答被网友采纳
第4个回答 2021-12-23
g开头的火车指的是在高速铁路上行驶的列车，即高铁，而动车是以字母D开头。高速铁路是指设计标准等级高、可供列车安全高速行驶的铁路系统。其概念并不局限于轨道，更不是指列车。高铁是速度达250km/h及以上的电力动车组列车，车次分“G、D、C字母开头”三种，车辆分CRH和CR系列车型。
扩展知识
高铁和动车区别有：车次不同、速度不同、铁轨不同、行驶的要求不同。
1、车次不同：高铁是以G开头的车次，G是汉字高的拼音字头。动车是以D开头的车次，D是汉字动的拼音字头。
2、速度不同：高铁的时速在300公里以上，而动车的时速在200公里以上。
3、铁轨不同：高铁使用的铁轨是专用铁轨，这也是称之为高铁的原因。动车使用的铁轨既可以是高铁专用铁轨，也可以是经过改装的普通铁轨，具体兼容性。
4、行驶的要求不同：高铁可以称作是专线，所以全线设置的站台很少。动车全线设置的站台就比较多，主要跑的是城际线。