四升即可。
一般的发动机来说，机油用量在4升（也有排量较少和较大的发动机机油量随着排量或大或小），所以市面上大多数的单罐的机油容量定为4升就是这个道理，易于使用不致于浪费和不利保存；当然，也有少数高性能机油使用1升装的。
机油量应该控制在机油尺的上、下刻度线之间为好（有很多人不知道机油标尺在哪里，也有些高档车型内部仪表有电子机油液面显示）。因为机油过多就会从气缸与活塞的间隙中窜入燃烧室燃烧形成积炭。这些积炭会提高发动机压缩比，增加产生爆震的倾向。
积炭在汽缸内呈红热状态还容易引起早燃，如落入汽缸会加剧汽缸和活塞的磨损，还会加速污染润滑油。其次，润滑油过多增加了曲轴连杆的搅拌阻力，使燃油消耗增大。
扩展资料
当机油不足，轴承与轴颈等会发生润滑不良，家具磨损甚至引发烧瓦轴事故。但机油太多，发动机同样也要出故障，即在工作时曲轴柄、连杆大端会产生剧烈搅动，将增加发动机内部功率损失，还会使溅到釭壁上的机油增多，产生烧排机油故障。因此，机油应控制在机油尺的上、下刻线之间为好。
机油作用
1、润滑：活塞和汽缸之间，主轴和轴瓦之间均存在着快速的相对滑动，要防止零件过快的磨损，则需要在两个滑动表面间建立油膜。有足够厚度的油膜将相对滑动的零件表面隔开，从而达到减少磨损的目的。
2、辅助冷却降温：机油因比热值较低，且在发动机内部，本身并不具有冷却作用。但发动机内由于燃料燃烧产生热能，在发动机工作时，机油能够将热量带回机油箱再散发至空气中帮助水箱冷却发动机，真正起冷却作用的是发动机壳外部的水（或防冻液体类）。
3、清洗清洁：好的机油能够将发动机零件上的碳化物、油泥、磨损金属颗粒通过循环带回机油箱，通过润滑油的流动，冲洗了零件工作面上产生的脏物。
参考资料来源：人民网-干货！一篇文章看懂机油常识
温馨提示：答案为网友推荐，仅供参考
第1个回答 推荐于2017-09-10
4升。
在保修期内的保养小技巧：
1、保修期内一定在4S店里保养，除了工时费高点，机油100多还不算贵；对于空滤，4s说换就换，几十块钱的事，偶尔清洗一下节气门（这个过程要仔细看，2次以后自己做）
2、每次去4S店保养，要和维修师傅搞好关系，电瓶水、防冻液补点是不要钱的。
3、保修期快到了，车子跑了这么长时间，4轮定位也需要做了。外面的轮胎店比4S便宜一半，但还是建议耗上半天去一趟4S，搞一次转向机维修，没毛病也要找点毛病，哪怕是有一点旷或者打满方向有点异响，坚决要求维修！因为马六这车，调一下转向机行程也需要要把转向机拆下来，拆转向机助力油是必须要放掉的，调整后依照操作规程是必须做4轮定位的。这样维修完成后，助力油就给换成新的了，4轮定位也就做完了。关键这是索赔，是保修期内“故障”维修，全免费的！
4、另外保修期快到时，汽油滤芯也该换了，这时要勤加油，每次油箱里少加点油，经常亮亮黄灯。马六的汽油泵是依靠油箱里的汽油冷却的，这样如果运气好的话，汽油泵可能会坏掉，直接索赔。马六的新汽油泵是自带汽油滤芯的，会被一起换掉。
在保修期内的保养小技巧：
1、保修期内一定在4S店里保养，除了工时费高点，机油100多还不算贵；对于空滤，4s说换就换，几十块钱的事，偶尔清洗一下节气门（这个过程要仔细看，2次以后自己做）
2、每次去4S店保养，要和维修师傅搞好关系，电瓶水、防冻液补点是不要钱的。
3、保修期快到了，车子跑了这么长时间，4轮定位也需要做了。外面的轮胎店比4S便宜一半，但还是建议耗上半天去一趟4S，搞一次转向机维修，没毛病也要找点毛病，哪怕是有一点旷或者打满方向有点异响，坚决要求维修！因为马六这车，调一下转向机行程也需要要把转向机拆下来，拆转向机助力油是必须要放掉的，调整后依照操作规程是必须做4轮定位的。这样维修完成后，助力油就给换成新的了，4轮定位也就做完了。关键这是索赔，是保修期内“故障”维修，全免费的！
4、另外保修期快到时，汽油滤芯也该换了，这时要勤加油，每次油箱里少加点油，经常亮亮黄灯。马六的汽油泵是依靠油箱里的汽油冷却的，这样如果运气好的话，汽油泵可能会坏掉，直接索赔。马六的新汽油泵是自带汽油滤芯的，会被一起换掉。
第2个回答 2013-06-28
4升