铁路安全常识：
（一）中小学生在上学或放学途中，应避免在铁路边或铁轨上玩耍，应靠铁路边缘距轨道1至2米处行走，确保有足够时间躲避行驶的火车，防止发生意外事故。
（二）行人和车辆通过铁路道口、人行过道和平过道时，一旦发现或听到火车来临，应立即躲避至距离铁路钢轨2米以外的安全区域，严禁抢行穿越铁路，也不得停留在铁路上。
（三）车辆和行人必须遵守铁路道口看守人员和安全管理人员的指挥，不要擅自穿越铁路，以免发生意外。
（四）在道口栏杆或栏门关闭、音响器报警、道口信号显示红色灯光，或道口看守人员示意火车即将通过时，所有车辆和行人必须停在停止线以外，若没有停止线则停在距最外股钢轨5米以外的区域，不得影响道口栏杆关闭，不得撞击、钻爬道口栏杆。
（五）车辆和行人通过设有道口信号机的无人看守道口及人行过道时，必须停车或止步瞭望，确认两端均无列车开来后，方可通行。
铁路是专为火车等交通工具有序行驶而建造的轨道线路。《辞海》中对铁路的定义是：使用机车牵引车辆组成的列车（或自身带有动力装置的车辆），遵循固定轨道行驶的交通线路。
轨道交通工具——地铁
地铁是一种在城市中建设的快速、大运量、使用电力驱动的轨道交通系统。列车在全封闭的线路上运行，中心城区的线路通常设于地下隧道内，而中心城区以外的线路则一般采用高架桥或地面铺设。世界上最早的地铁是英国伦敦的大都会地铁，始建于1863年。中国首条地铁是北京地铁，建于1965年，1969年竣工，1971年1月试运营，标志着中国地铁系统的诞生。
大多数城市轨道交通系统采用动力分布式，即动车组列车。列车的动力来源于地铁的供电系统，供电方式有架空电缆和第三轨供电两种。为了降低隧道建造成本，大多数地下铁路会选择使用第三轨供电来缩小隧道断面，但这并非绝对。
城市轨道交通系统主要用于运载市内通勤乘客，常被视为城市交通的骨干。这些系统是许多大城市解决交通拥堵问题的手段之一。
根据2014年3月1日起实施的《地铁设计规范》GB50157-2013，地铁的最高运行速度不应超过100km/h。通常情况下，地铁在运行时会考虑安全等因素，不会以最高速度运行，一般最高时速在70至80km/h左右。一般地铁的运行速度介于15至80km/h之间，平均速度约为36km/h。
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