这其中有一项就是体现在人们出行方面的变化上，以往的时候人们出行基本是选择乘坐公共交通工具，或者是骑车出行，而现在在多重因素的综合下，越来越多的人开始购买起汽车，一方面作为代步工具，提升日常出行的舒适性和便捷性，另一方面在闲暇时期也可以带上家人外出旅行，非常的方便，其次如果突遇某些突发事件，拥有一辆汽车也可以最大概率的解决这些突发的问题。但是，有时候许多的车主虽然拥有了汽车，但是在购买了汽车后却限入了俗称的“中国式养车”的怪圈中，而至于这传说中的“中国式养车”，主要有以下三个怪像。
新车对于任何人来说都是个宝贝，毕竟少则十万上下，多则几十万，而且其作用也是非常的多，因此新车对于车主来说自然是一个非常关爱有加的至爱之物，比如给车子做保养，经常性的给爱车冲洗，但是万事都有一个限度的，对于一辆汽车来说，其毕竟只是一个代步工具，是一个工具性的物品，而有的车主保养过头，对于新车真的到了爱不释手的地步，没事就给车子做保养，虽然“三天打鱼两天晒网”用在这里语境不合，但是也可以形容其洗车的还没开车勤。
买了车子放在家中供着有的车主买了车子不仅频繁保养，甚至是舍不得开，生怕开出去出了车祸或者发生剐蹭将新车子报废，又或者是觉得车子开销太大，便没有开车使用的打算，因此就将车子放在家中供着，一年到头可能都开不上几次。
发动机机油这个东西对于发动机来说至关重要，而这个物品一般在车子购买的时候会有厂家根据车子情况指定适合的机油，但是有的车主并不听从专业指导，盲目跟风，选择别人口中的合适的机油，结果使得发动机损坏，得不偿失。
如何避免：这些问题说到底还是穷人思维在作怪，只能说买车应该根据自己的实力量力而行为什么说是穷人思维在作怪呢？因为这些本质都是怕车子损坏，因为车子对于他们来说太贵重，辛辛苦苦花了大半辈子的钱好不容易买了辆车，当然要倍加爱惜，因此才会出现以上的三种情况，而根据根源，只能说买车应该量力而行。
养车一年，开车两个星期，这就是中国式养车，养车的时间可能比开车时间长，时间上两者不成正比，买个车不是累自己嘛。车只是一个代步工具，某些人把车当作一个充当面子的工具，这些现象本来就非常奇怪。
自从张三买了辆车以后，每天打开窗户几乎都可以看到他在楼下洗车，那个叫勤奋，抹布开会擦洗，清洁水一桶一桶的，旁边还放着几个瓶子，有机油瓶、有抹蜡的、有打香水的。开几次就养车一次，这些反映了国人非常爱车。
汽车让人们出行更加便利了，不管去哪里，有个车开比坐公交、坐高铁方便，什么时候都可以回家，偶尔还可以自驾游，平时也可以开个车撑一下面子。所以对国人来说就是一个出行和交际的工具，为什么国人养车会出现这么多怪象，主要是一些人把车当做了交际工具。开门出去，车必须靓丽，所以车一脏了就需要洗。
要怎么避免频繁洗车，频繁换什么机油呢，这个其实很容易做到，把车当做一个交通工具就好，车有点灰尘不妨碍自己开车，车有点灰尘也没有遮挡汽车标志，所以经常洗车其实没多大必要，平时下个雨，车身一下子又焕然一新了。
中国式养车虽然有很多弊端，不管是经常洗车，还是经常换机油，这些可能是一种习惯，因为买车回来的时候，其实每个车主都特别爱惜车辆，隔一段时间，即使没有怎么开，也要洗一下车，因为不洗感觉那里不舒服，越喜欢的东西越想着让它变的更完美。
一下子改变这些习惯需要汽车应该回归出行属性，人人买的起车，家家有两三个，那么洗车的习惯自然变化，因为没有见谁经常洗电动车。