开“暖风”不会增加油耗。
暖风跟冷风的工作原理不同，冷风是通过压缩机增压使制冷剂液化后汽化，并吸收空气中大量的热量而形成的；冷风打开时，压缩机带轮带动压缩机工作，增加发动机负荷，要耗费一定量的燃油。
而暖风则是来自于发动机工作时产生的热量：当发动机的冷却系统给发动机散热后，通过风扇将散出的热量送入车内，形成暖风；在不使用暖风时，风扇停转，热风口关闭，散出的热量就会完全散入大气中。所以，汽车暖风属于废物再利用，不会耗费油量。
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汽车空调使用注意事项：
1、关闭空调启动和快速加速
由于开空调（非独立空调）会消耗部分发动机功率，所以最好在车辆启动并快速加速时关闭空调，然后在车辆开始运行后再打开空调开关。这样不会导致加速和启动发动机功率不足，还能起到燃油效率的作用。
2、别把空调开得太低
夏天，很多车主喜欢把温度调得很低，以为很舒服。其实这是一个错误，因为车内内外的温差很容易造成司机发冷，而温度过低也可能造成车内人员患关节炎的风险。一般情况下，车厢内温度与车厢外温度应相差5℃至6℃。
3、控制出风口方向
根据冷风下沉、热气上升的原理，车主可以通过向上打开冷却风口、向下打开加热风口来控制空调出风口。
参考资料来源：人民网－冬天在汽车里开暖风真的会增加耗油吗？
汽车开暖风会耗油。目前汽车暖风系统大多采用水暖式，用较为通俗的话来说，那就是汽车暖风系统仅仅只是利用了发动机的余热，那么用发动机工作散发出的热量，不算影响到车子油耗，甚至可以这样说，开暖风只是相当于接通了发动机内部空气的入口。不过，从另一个角度上说，冬天确实会增加油耗，暖风系统虽然只是输送发动机的余热，但是当车内的温度没有达到要求时，就需要发动机通过额外做功来输送热量，自然而然就会增加油耗。
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开暖风的注意事项：
1、循环模式的选择
开暖风的过程有两个关键点，一个是快速提升温度，第二个是保持空气流通。一开始我们要用内循环的方式去提升车内温度，如果这时打开内外循环，就容易使得温度提升慢，因此，最好的方式应当是先采用内循环的方式去提升车内温度，然后再利用内外循环模式保持车内空气流通，这样暖气使用就比较合理了。
2、开暖风的时机
前面已经讲到，开暖风的时候，不能车子刚启动就开暖风，不然会增加油耗，因为发动机需要提前供热做功。可是，如果抛开油耗来讲，车子刚启动的时候如果开暖风不好的原因是车子刚启动还处于低温状态，这个时候如果开暖风就会使得车子暖风口所出的风凉飕飕的，这样不仅没有暖气，还会给自己带来凉风，待在出风口的人就容易感冒着凉。
3、风量、方向、温度的控制
暖风的风量最好控制在低档到中档之间，避免过大的暖风对乘客的乘坐安全舒适度的影响，另外当暖风风量过大，吹在面庞上时也会影响驾驶员的开车的专注度，造成严重事故，因此需要注意暖风的风量。
参考资料：百度百科-汽车暖风系统
本回答被网友采纳开空调制冷，是空调机组在工作，动力是汽车发动机，因为负载增加，所以增加油耗，但是冬天汽车开热空调不耗油。
暖风是来自于发动机工作时产生的热量：当发动机的冷却系统给发动机散热后，通过风扇将散出的热量送入车内，形成暖风；在不使用暖风时，风扇停转，热风口关闭，散出的热量就会完全散入大气中。所以，汽车暖风属于废物再利用，不会耗费油量。
AC键是空调压缩机的开关，夏天用空调，一定要开AC键，即打开冷风；而暖风只是利用汽车内部的热循环，根本不需要启动空调压缩机，所以，开暖风只需要调节空调按钮，不用打开AC开关。
汽车空调制冷时，需要压缩机做功，而压缩机工作的动力恰恰是由发动机提供的，这样一来，发动机承担了更多的工作、功率增长，油耗也就跟着增长了。
简单来说，空调制热就是“废物再利用”，无论你开不开暖风，发动机产生的热量都在那边，不多很多。
明明说了空调制热是不费油的，为什么在现实生活中却出现了开暖风油耗增长的情况？那很有可能就是因为你用错了暖风。
虽然刚上车的时候很冷，但大家也不要急着开空调。
如果立即开启暖风，不仅制暖效果差，暖风带走大量热量也会导致冷却水温上升变慢，给发动机带来额外的工作负荷，油耗自然也就跟着增长了。本回答被网友采纳