哈弗品牌在SUV领域中，虽然有h6这样的标杆产品，让其名利双收。不过也有另哈弗头疼的产品，如一块鸡肋，食之无味，弃之可惜，如哈弗H8。哈弗H8作为一款中型SUV，而且竞争还不算太大，却表现不佳，2016年的总销量才7000多辆，而且让后来上市的传祺GS8和同门哈弗H7后来居上，一直被压制着！
哈弗H8自上市以来命运不济，不过这也不能说明是H8产品不行，只能说没有掌握好时机，天时地利人和三者不是在最佳的时候。不过那都是哈弗H8的过去式，如今要说的是哈弗H8的未来式，经过市场的一番考验，H8脱胎换骨，涅槃重生，以全新的面貌来迎接大家，全新的外观内饰，动力的全新升级，正所谓加量不加价，让大家对H8有了全新的认识！
外观方面，哈弗H8采用全新的前脸设计，宽大的盾型中网搭配镀铬边框，全新的虚线式进气格栅，显得非常硬气。同时前保险杠下方增加了银色梯形的防擦护板，大大提升了该车的视觉感受。此外，圆形雾灯上方的进气口同样采用了虚线式风格的设计，与前进气格栅相呼应，看上去非常协调。尾部方面则变化不大，只有双边共两出式排气口尺寸加大，再搭配保险杠下方的银色防擦护板，看上去也更加霸气。
内饰方面，则是变化比较明显的一个地方，新车的仪表盘由现款的双炮筒式变成一体式设计，此外，新车还采用了全新样式的电子挡把，看上去更加具有质感，挡把区域的布局也经过重新规划设计看上去更加整洁。配置方面，新款哈弗H8推出包括汽油版/柴油版在内的9款车型，新车将标配7英寸液晶组合仪表、电子档把、自动雨刷、自动大灯、自动启停等配置，让驾驶体验更加的安全舒适！
动力方面，新款H8搭载一台经过重新调校过的2.0T汽油发动机，其最大功率为185kW，峰值扭矩为355Nm，传动部分换装了一台来自采埃孚的8速自动变速箱。此外，新款H8还新增了搭载全新2.0T双涡轮增压柴油发动机的柴油版本车型，其最大输出功率为140kW，峰值扭矩达420Nm，传动部分同样匹配采埃孚的8速自动变速箱。此外，新款哈弗H8还将提供四驱版本车型。动力的全新升级，让H8有了质的飞跃，不管是城市驾驶还是高速行驶，或者山地越野，都可以给予绝佳的操控体验！
新款哈弗H8作为哈弗重新打造的一把利刃，凭借丰富卓越的配置以及强劲的动力输出，相信必在中型SUV引爆并迎接新时刻的到来！如果有18万，你还会去买探界者吗？
哈弗H9是目前长城汽车的旗舰车型，也是自主品牌中为数不多的价格在20万以上的SUV车型。但是自上市以来哈弗H9的市场表现算是一般，其月均销量在一千多辆，相比自己家的兄弟哈弗H6自然是没法比的。近日，长城哈弗H9将迎来改款升级，新车针对外观、内饰以及动力进行了调整。
外观方面，尾部设计方面，新车的设计则与现款车型基本保持了一致，依旧推出外挂式备胎和吊挂式备胎两种版本可供选择，其车身尺寸也和现款车型保持一致，并提供5座和7座两种座椅布局。新款H9外观部分的变化主要是在前脸部分，首先是中网内部的横向格栅由老款的三横式改为了五横式，格栅更为密集。其次就是前杠完全重新设计，前杠的造型更具立体感，雾灯周围部分的造型变得凹凸有致，而雾灯则也改为了圆形的造型。
在内饰部分，小改款哈弗H9相比老款在整体上变化不大，仪表盘由此前的双炮筒设计改为一体式设计，换装了全新样式的电子挡杆，挡杆周围区域布局也经过重新规划，全地形反馈系统旋钮位置后移，与电子手刹、自动驻车、ECO模式和低速四驱的按键进行了整合。主要是有配置的改变而发生的变化，中控台的造型稳重大气，多种颜色材质的使用看上去质感也很不错。
动力方面，新款哈弗H9换装了一台经过重新调校的2.0T汽油发动机，最大功率为185kW，峰值扭矩达到355Nm，相比现款车型动力得到提升，匹配来自采埃孚的8速自动变速箱。此外，新车还将增加搭载全新2.0L双涡轮增压柴油发动机的柴油版车型可供选择，其最大输出功率为140kW，峰值扭矩达到420Nm，同样匹配8AT变速箱。
《我有车》原创新车上市报道：5月15日，新款哈弗H8和H9联袂上市，新H8的起步价下调了5000元，售价区间18.38~23.18万元，新款哈弗H9的售价为21.98~27.28万元。
本次上市的新款哈弗H8和H9将现款老旧的动力总成推倒重来，全部换装了2.0T双流道高功率发动机，最大功率252马力（185kW），峰值扭矩355牛-米，匹配ZF的8速手自一体变速器可将转速控制在超低范围内，时速仅需73公里就能升至8挡，120km/h巡航时的发动机转速只有2100转，换挡平顺得毫无察觉，百公里综合油耗8.9L。2.0T柴油发动机的最大功率190马力（140kW），峰值扭矩420牛-米，依然匹配8AT变速箱，综合油耗仅7.6L，欧V排放标准。
新款哈弗H8的外观主要改变在矩阵式中网以及前杠宽大的梯形装饰条，车尾的变化在于后杠扩散器变为一体式，尾喉也更宽大了。而主被动安全配置给新款H8加分不少，全景环视、疲劳驾驶检测、自适应巡航、前碰撞预警和自动紧急制动，车联网、语音控制、奥迪A8L同款的电子挡把和感应尾门都是豪车才有的配备。
拥有强劲的动力是为了应对更艰险的路况，新款H8装备了全地形控制系统，轻松应对7种地形模式，对于复杂的路面，你只需要轻轻转动旋钮，越野乐趣来的就是这么容易。四驱车型开启四驱模式后能获得2.48倍的扭矩放大，脱困能力可以瞬间提升。
新款哈弗H8采用了前双叉臂、后多连杆的悬架结构，很高级，而且采用全新调校，转弯时的侧向支撑比较有力，还能过滤越野路面的颠簸，而城市路面却不会带来过硬的感觉，上得了厅堂下得了泥塘！
定位中大型SUV的新款哈弗H9同样有汽柴油两个版本，不过全新动力总成带来的油耗要比老款节省了1-2L，非承载式车身、采用双叉臂前悬挂和多连杆非独立后悬架让H9有着超强的越野基因。作为越野天才岂能少了全地形控制系统，智能四驱和伊顿后桥电子差速锁让新H9即便一个车轮有附着力也能轻松通过，四驱模式下扭矩同样可以放大2.48倍。
安全在新款哈弗H9上同样得到重视，博世九代ESP、驾驶辅助检测、6安全气囊、360°环视等满足基本安全需求外，还有自适应巡航和自动制动功能。新款H9作为哈弗家族尺寸最大的车型，自然车内都贯穿一个大字，全景天窗为史上最大，巨大的车内空间还有7座可选，5座车型的坐垫加长了50mm，舒适性很不错，新车还标配了智能启停、电动侧踏、电子挡把、手机互联等功能，丰富的科技配置为新H9的豪华增色不少。
《我有车》总结：动力作为新款哈弗H8/H9的最大亮点，汽柴双拳面对的消费群体广泛，全新动力总成一改光吼不走还费油的老印象，眼花缭乱的配置对高端SUV的定位来说更加实至名归，新H8/H9的上市或许用回归更为贴切，大狮兄还是相当看好的。更多原创新车/降价车行情报道，请您即刻关注《我有车》自媒体号，以获取第一手买车、用车资讯！
这款车的尺寸是5069/1968/1716mm，而且轴距为3001mm。我们看下前脸，采用了很大的横向线条，这是为了拉宽人在视觉上的享受，而且侧面的话，腰线也是非常的凌厉，看着就很硬朗。这就展现了整辆车的时尚年轻。让人们一看就很喜欢。
再来看看内饰方面，那就比较简洁大方了，采用了贯穿式空调出气口的中控台，也很好的给人们在视觉上的感受。也有具有科技感的电子档把的设计。
如果要说动力上，这款车搭载3.L V6机械增压发动机，而且最大的功率就是333马力，最重要的就是百公里的加速也是只需要6.2秒的。
