现代ix25是很不错的，值得购买。
北京现代Ix25定位为一款小型SUV，已于2014年4月20日在北京车展上正式发布，并在2014年第三季度上市。新车预计会推出两驱版和适时四驱版车型。车身尺寸为4270mm/1780mm/1630mm，轴距为2590mm。
x25概念车在前脸方面更多的吸取了ix35以及ix45的设计风格，“流体雕塑”的设计理念已经从树立风格过渡到深入发展的阶段了，表现在不同车系开始体现各自的风格。当然，这款ix25也应用其中。
车身尺寸也是ix25相比竞品的优势，并不比大哥ix35小多少，车尾的设计有些过于单调了，没有像车头那么年轻运动化，除了低配是16英寸轮圈外，其余配置都是标配17英寸。
除了座椅和方向盘是皮质的包裹，其余位置全是各种塑料的拼接，特廉价。一项主打配置的韩系车也衰减了，像是基本的自动大灯、空调都需要选装；挡把前面两个12V点烟器有些多余，在15款上有USB口，用起来更直接。
在行驶品质感上，风噪、胎噪及发动机噪音控制的都很好，受于有限的体积这台ix25真的变现不错，只不过当转速超过4500转时，发动机“嘶吼”的声音很明显传入车内，总体都能接受。
北京现代ix25凭借潮流动感的造型设计广受年轻消费者的喜爱，但上市以来小型SUV挑战者层出不穷，市面上不断涌现竞争力对手。当年凭借“都教授”明星效应，大红大紫的ix25多少呈现出疲态。
全新车型在外观上并没有做出过多的改动，作为中期改款车型，新车身上还是能看到熟悉的流体雕塑设计。
大灯与中网格栅直接用镀铬相连，整个格栅层次感更为分明，体现出直观的美感。
灯组内部结构进行了重新梳理，近光部分加入了透镜，并在灯泡底部用U型装饰勾勒出更完整的轮廓。
原雾灯区域的纵向设计，演变为更有雕塑感的横向排列，并重新优化了灯组角度。
车辆侧面线条沿用了传统设计，没有采用流行的悬浮式车顶，但使用了深黑色包围以突显运动感。
车尾，ix25采用两条平行的折线，使行李厢盖与保险杠下缘区分出清晰的层次。
新ix25内饰维持了现款车型的设计特点，以流行的环抱式布局营造出充满现代气息的座舱环境。看起来不甚新鲜，好在新款增加了一些小物件加以点缀，让人感觉耳目一新。
换装了1.4T发动机，最大功率95kW（130Ps）/5500rpm，最大扭矩：211Nm/1400-3700rpm。同时，2016款使用的1.6L发动机还将继续服役，丰富消费者的选择。
新款ix25在外观、车身尺寸、动力上都有一定升级，竞争力将得到提升，上市后有望助力北京现代实现销量增长。
现代ix25定位为一款小型SUV，竞争对手基本锁定为标致2008、福特翼博、别克昂科拉以及雪佛兰创酷几款较为主流车型。车身尺寸为4270mm/1780mm/1630mm，轴距为2590mm。
现款的ix25是2017年的小改款，前脸变化较为明显，其中进气格栅造型更加夸张，镀铬装饰与前大灯组相连，同时新车针对前雾灯组和LED日间行车灯进行了重新设计，总体看起来，看起来更加时尚。韩系车的外形改款就如他们的美容项目一样有名，而且套路成熟，不过偶尔也有整容失败的时候。
车尾部分，新车采用了全新光源设计的尾灯组，同时排气采用单边共两出布局。
内饰风格上，新车采用了黑色为主体，辅以红色装饰线进行搭配，布局方面新款车型仅双闪灯位置进行了调整，其他设计与老款并没有变化。
动力方面，新款车型将搭载全新的1.4T发动机，其最大功率130马力，峰值扭矩211牛·米。同时，参考此前的申报信息，该车还有望提供1.6L发动机，其最大功率125马力，峰值扭矩151牛·米。
操控方面，现代系的车没什么惊喜，只是有一点刚上手时需要适应，就是刹车踏板不够线性，轻踩刹车没感觉，踩重了来得比较愣，时间长了适应了就好了。
自从“萨德”之后，韩系品牌遭遇了销售寒冬，在紧凑级往上的车型上刚刚有回暖现象，小型车往下的车型由于品牌力的下降，性价比的优势已经不在了，自主配品牌强力崛起对小型车造成了极大的冲击。如果你预算不多，还想买个合资SUV，ix25 1.6L自动智能型就能满足需要，耐用度不错。
本回答被网友采纳ix25的外观设计继续沿用家族式的流体雕塑设计理念，整体看起来充满了年轻时尚的气息。牵连的六边形进气格栅尺寸较小，配以三条镀铬饰条装饰，加上棱角分明的卤素大灯，看起来确实有欧巴的时尚气息。车身侧面造型方正，尾灯与前照灯相互呼应，给人遥相呼应的感觉。
内饰则采用了硬朗的造型设计，已经形成潮流的三辐式多功能方向盘必须标配，功能设计区分合理，握感舒适。双圆形仪表盘显示信息清晰易读，没有亮点。中控布局灰常传统，没有新意，以硬塑料的材质为主，表面处理成皮质纹理，一眼看去车内档次感倍增。
配置方面，ix25不够韩系，没有了以往高配置的标签，像自动空调、后排出风口、后视镜自动防眩目、GPS导航系统、定速巡航这些实用的便利性配置在高配车型，低配的就显得很寒酸，光看造型也不能解决问题啊。备受年轻人喜爱的全景天窗也只在高配车型才有配备，不够亲民啊。
ix25采用皮质座椅，两侧的凸起具有一定的支撑，包裹性较好。后排做点略短，对腿部支撑不够，长途出行感觉不是很舒服。
ix25搭载1.6L发动机，最大功率91.6kW/6300rpm，最大扭矩150.7Nm/4850rpm；2.0L发动机最大功率118kW/6500rpm，最大扭矩192Nm/4800rpm。传动方面，配备了6速手动变速箱和6速手自一体变速箱。
总体看起来，ix25外观比较精致，内涵却不够丰富，缺少了以往韩系车的性价比优势，诚意稍差。如果你不在意这些配置，可以出手。
ix25是北京现代旗下一款灰常畅销的小型SUV，它与起亚KX3是现代起亚的双车战略车型，根据配置不同，前驱版本采用了非独立悬挂，而后驱版本则采取了多连杆式独立悬挂，看起来这么狗写的剧情和大众是一个尿性，打击都在精算成本，能省则省。外观上采用了家族式的流体雕塑2.0设计，很有都敏俊的娘炮风格，动力表现不算现代的特长，温和够用。全系标配ESP，并带有自动上坡、驻车等辅助功能。
新改款在外观设计上有不少调整，但是整体轮廓造型没有变。
前脸造型变化最大，相比老款要张扬不少，增添了几分英气。中网和雾灯的微调使造型更有立体感，时尚感十足。车尾几乎看不出来变化。内饰设计基本没变，细节部分有丰富，方向盘的红色缝线很亮眼，中控触摸屏系统进行了升级，其他配置变化不大。高配车型还是比较良心的，有自动大灯、座椅加热和通风等配置。
配备了两款发动机， 1.6L发动机最大功率125马力，峰值扭矩151牛米。1.4T发动机最大功率140马力，峰值扭矩242牛米。1.4T车型搭配7速双离合变速箱，1.6L车型，就有6速手动和6速手自动一体变速箱两款配置。全系都可加装启停功能。
新款的ix25一改之前的奶油小生形象，犀利了很多，型男风格更明显了。配置和动力方面也都追赶上了潮流，可见这个市场竞争十分激烈，能生存下来自然有合理性，看好就出手吧。