一般是350元左右一车，其中包扩2个人。轮渡与桥梁、隧道相比，其建设周期短，修建费用低，能较快形成运输能力。但桥梁、隧道的通过便捷、快速，更有利于提高整个线路的运输能力。
主要优势：
随着桥梁与隧道的兴建与发展，在大多数情况下轮渡将逐渐被取代。客货和车辆摆渡的渡口有一系列设施供渡船靠离，主要有临水岸壁、泊船码头、供车辆和客货上下渡船用的引道、引桥，以及渡船停泊的水域等。有些大型渡口还建有候船室、库场等。
汽渡试行计重收费本报讯记者昨日从省物价局获悉，从4月1日起，长江A级航区，包括省内通沙、通常、常通、海太、太海、张皋、皋张汽渡，将接轨高速公路和长江大桥的收费模式，试行计重收费。
实行新的收费方式后，将适当提高小型车辆收费标准，其中，客车7座及以下每车每次28元，8到19座每车每次40元，20到39座每次65元，40座及以上每次90元。降低大型运输车辆的收费标准，实行计重收费。
2吨及以下，每车每次30元，2吨以上－5吨车辆每吨15元，5吨以上－10吨车辆每吨11元，10吨以上－15吨车辆每吨9元，15吨以上车辆每吨5元。危险品车每吨15元，摩托车每辆15元，自行车、助力车、电瓶车每车10元。对需从汽渡过渡的非车载旅客按每人每次5元收费。
扩展资料：
随着桥梁与隧道的兴建与发展，在大多数情况下轮渡将逐渐被取代。客货和车辆摆渡的渡口有一系列设施供渡船靠离，主要有临水岸壁、泊船码头、供车辆和客货上下渡船用的引道、引桥，以及渡船停泊的水域等。有些大型渡口还建有候船室、库场等。
铁路机车车辆摆渡所需设备要复杂得多，主要有：轮渡站，是供待渡列车停放、解体、调车和编组用的站场。
栈桥，是供机车车辆上下渡船的建筑物，其上配有所需的升降等机械设备，用于调节栈桥轨道高程，使渡船能在各种水位停靠栈桥，引线，为连接轮渡站和栈桥的铁路。
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