泉州湾跨海大桥作为省、市两级重点项目，是福建省目前在建的最长桥梁，建成后环城高速将全线贯通。记者昨日了解到，今年以来，大桥施工进展顺利，主桥次边跨已经合龙，预计主桥主跨7月底前合龙，主体工程年底前建成，明年上半年可实现全线通车。
泉州湾跨海大桥项目路线全长26.7公里。其中大桥长12.45公里，是我省目前在建的最长桥梁。概算总投资69.23亿元的该项目，于2012年1月10日正式开工建设以来，工程进度有序推进，质量安全可靠可控。截至目前，开工累计完成投资50.54亿元，占项目总概算的73.0%。到目前为止，大桥下部工程路基工程土石方和桩基均完成96%左右，已接近尾声。上部工程现浇箱梁已完成289跨，主桥钢混组合梁吊装累计完成100片。
泉州湾跨海大桥设计方案效果图，据介绍，跨海大桥主桥合龙按顺序分成三个阶段，第一阶段是主桥次边跨合龙，第二阶段是主桥边跨合龙，第三阶段是主桥中跨合龙。目前，主桥次边跨已成功合龙，为大桥在台风高发季节前顺利进行主桥拼接提供了保证。
日前，福建泉州湾跨海大桥合龙。大桥长12.5公里，宽41米，双向八车道，设计时速100公里。据悉，大桥主体工程将于今年年底前建成，明年上半年可实现通车。大桥建成后，将把隔海相望的泉州环湾城市群连成一片，泉州市将由“河口型”转变为“环湾型”城市，跨越泉州湾只需8分钟，推动“大泉州”乃至整个海西地区的经济发展。
节点回眸
2009年12月31日，市委、市政府在东园镇秀涂村举行奠基仪式。
2010年8月30日，钢栈桥从晋江南北两岸同时动工。
2011年8月8日，主桥施工平台搭设先行动工。
2012年1月10日，正式开工。
2012年5月6日，主桥桩基施工完成。
2012年6月22日，主桥主墩安装钢套箱。
2012年7月12日，主桥防撞钢套箱吊装完成。
2012年8月10日，主桥防撞钢套箱封底。
2012年12月6日，主桥承台施工完成。
2013年11月30日，主桥索塔封顶。
2014年07月09日，福建泉州湾跨海大桥完全合龙。（记者 孙灿芬 来源：泉州晚报）
战略意义
8分钟跨越泉州湾
泉州湾跨海大桥路线全长26.7公里，其中跨海部分长约12.45公里，桥型为双塔分幅组合梁斜拉桥，采用三柱式门型索塔，是我省在建最大规模的跨海湾交通基础设施工程。
之前，因泉州湾、晋江和洛阳江的阻隔，泉州各片区之间，尤其是分处泉州湾两岸的泉州台商投资区秀涂与石狮蚶江之间，需要绕一大段路才能彼此到达。
今后，泉州湾跨海大桥建成后，将把石狮和惠安连成一片，也把石狮融入了“环泉州湾城市圈”。大桥让桥南到桥北的距离从27公里缩短到7公里，驱车跨泉州湾只需短短8分钟。此外，晋江、石狮的市民通过跨海大桥到泉州市行政中心，15分钟内就能到达，石狮市民开车到惠安只需20分钟。
临江面海迈向环湾
项目指挥部相关负责人蔡先生说，泉州湾大桥横跨泉州湾南北，连接泉州经济最活跃、发展最快的环湾区域，串联全球著名的服装、鞋业、石雕、树脂、陶瓷等产业基地，推动各县（市、区）、中心城市各组团向湾区聚集，盘活环泉州湾980平方公里的区域资源，对于发挥东南沿海港口资源优势、加快区域经济社会协调发展、促进泉州海湾型城市的形成和中心城市规划的实施具有重要战略意义
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