我相信现在大部分开车的人都喜欢，绝大部分都会喜欢。自动挡的汽车，因为自动挡的汽车挂挡方便，可以说我们根本就不用管它。在高速公路上和道路上行驶的时候非常方便，也很快捷，再加上自动挡的汽车售价比手动挡也高不了多少。所以说自动挡的汽车现在售卖。情况会比手动挡好一些。那么什么样的方式才是正确的点火方式呢？是在n档点火还是在p档点火？这个其实要从汽车的原理来说起。
首先，如果你进入架室内，按照正规的操作流程。先是打开车门，插上钥匙，然后踩住刹车再进行打火。在这个过程之中一直是在p档上面进行操作的。这就属于车辆的点火默认。默认是从p开始进行点火的。那么有人就会说，那我从N档开始点火就不行吗？理论上来说，确实不存在n档开始点火。因为以大众车举例，如果你挂在n档进行起步的话。显示屏上会让你挂入p档之后再进行操作。这个设计也是为了更加的安全，除了之外的任何档都不可以进行点火。
试想一下。如果你在n档上进行了点火，那汽车肯定会像手动挡一样给窜出去，因为手动挡如果你挂在空挡上进行点火车辆是没有任何动静的，如果你挂到一档或者是倒挡上进行点火。为变速箱的一个齿轮。会导致汽车往前蹿或者是向后倒。这样都是非常危险的。所以在设计自动挡的汽车时，就已经强制由p档开始进行点火。
其实这也是为了我们的安全考虑。如果n挡可以点火的话，又没有上手刹。车辆也会往前窜。从而会导致事故的发生。其实造成这部分误会的就是在嗯档之后车子并不会熄火。这个时候车轮没有制动的现象，如果你不踩刹车，还是斜坡，那就会造成溜车，简单地说n挡就是一个空挡，在这种情况下，发动机动车车子是不会往前走的。
就像我们的手动挡汽车一样，在空挡状态下是最正确。启动的方式。但是手动挡和自动挡也是不同的，挂入p档之后才会没有任何动力输出。在n档也会造成溜车，手动挡的嗯档也会造成溜车。这也是一个弊端，所以来说自动挡将它修复了。
不过还有一个常见的现象。在挂入p档的时候要注意一个问题，那就是需要车辆完全熄火之后才要挂入p档。否则汽车自动变速箱会受到一定程度的小损害。所以在启动自动档汽车的时候，一定要按照正规的步骤进行操作。从而减少变速箱的一个损害。像一些使用干式双离合的变速箱。本来小毛病就容易出，如果你挂挡换挡和熄火起步的顺序。在有点问题那么这个变速箱出小问题可能在所难免。以上内容希望可以帮助到你。
世界各大汽车厂商品牌在展开激烈竞争时，也变相的推动了汽车发展走向成熟，所以如今的汽车价格越来越亲民，安全性能也大大提升，让越来越多的人买得起车、愿意买车。尽管如此，驾驶汽车依然难倒了不少人，为了拓宽汽车市场，汽车生产商们继手动挡汽车之后，又推出了自动挡汽车。
自动挡汽车一面世便收获了如潮好评，毕竟不是人人都能快熟掌握高超的驾驶技术，也不是所有人都十分在意驾驶体验。对于更大多数人来说，驾驶的安全和舒适性才是最重要的，而且自动挡汽车其实就相当于人们常常说的“傻瓜相机”。在驾驶途中，司机不必总是亲自切换档位，汽车可以主动换挡，驾驶难度比手动挡汽车更低，因此自动挡汽车的销量也是居高不下。
虽然自动挡汽车多数时候不用司机亲自切换档位，但难免也有需要自己动手调节的时候，只驾驶时也会遇到不少问题，比如：自动挡汽车应该是在N挡点火还是P挡点火呢？对此有老司机表示，错误的抉择可能会造成毁车的结果！
自动挡司机首先要搞明白的是N挡和P挡各指的什么意思。N挡指的就是空挡，可用于临时停车，汽车不会熄火，如果处在斜坡上可能就会溜车；P挡指的就是驻车档，汽车挂入这个挡位后，汽车就会进入机械锁止状态，停止移动。
相比N挡，P挡的一个好处就是，如果汽车处在P挡位，即使处在上下斜坡，也不会出现溜坡效应，造成交通事故。因为此时的变速箱齿圈已经被机械锁锁上了，安全性更高。
只是这时的汽车也很容易因为操作不当受损。各位车主在挂P挡停车时，一定要把车停稳了再切入P挡，否则变速箱很可能会因此受损，甚至报废。因为总有一些心急火燎的车主会犯错误，所以老司机通常都会给出在N挡点火的建议。
在N挡空挡点火的话，对汽车的变速箱齿轮更有益，不过如果是在斜坡上将汽车挂入N挡，就一定要踩着刹车，或者拉起手刹，以防汽车溜坡。当然了，因为N挡和P挡的实际作用不同，所以司机朋友们也要根据自己的实际情况来操作。
自动挡是在P档点火好，还是在N档点火好？
车辆程序允许的情况下，都可以。但目前绝大多数情况下，自动挡车型中具有P档功能的车型，只能在P档点火，是很少有选择余地的。
1、什么是P档
P档是自动挡车型中最常见的一种档位，P档中的“P”源于英文词汇“Park中”的首字母，表示停车。通常情况下，P档被设置在档位操作台的最前端，是在驾驶员位置顺前推排挡的尽头位置，是自动挡车辆中专用的泊车档位。
2、什么是N档
N档来自英文单词Neutral
gear的首字母，用以表示变速箱与驱动轴完全分离的状态，也就是通常意义上的空档。N档的作用主要在于车辆在短停的场景下，可以将变速箱与驱动轴分离，从而减轻变速箱的工作负荷，N档通常设定在R档(倒挡)与D档(前进档)的中间位置。
3、P档的作用
P档的作用是实现汽车在停车时能通过驻车锁止机构锁止驱动轮轴，从而起到固定、静停车辆的作用。P档是从N档演变而来的，P档和N档的区别就是P档带有驻车锁止机构而N档没有，但它们都具有空档的属性。
P档的主要功能是车辆停止后，在无操作的状态下防止车辆发生移位。现在，越来越多的汽车制造者出于安全考虑，通过程序设定，强制车辆驾驶者只能在P档停车熄火，换挡机构必须位于P档处时，才能拔出车钥匙。同理，绝大多数情况下，也只有在P档状态下，车辆才能点火。目前，AT变速箱(自动变速箱)、DCT变速箱(双离合变速箱)、CVT变速箱(无级变速箱)的P档使用逻辑基本都是这样设定的。
5、N档怎么点火
两种情况下，N档可以点火。一种情况是自动挡车型在程序上设定允许N档熄火的情况下，通常N档也能点火，这里面的自动挡泛指以上所有类型的变速箱。另一种情况是i-AMT变速箱，行业惯称为“智能手动挡”变速箱。这种变速箱只有R、N、A/M三个档位，没有设置P挡，程序默认的停车档就是N档，无论停车熄火还是上车点火，都只能在N档完成。
结论
鉴于自动挡车型中，P档和N档都具有空档的属性，在车辆程序允许的情况下，都可以点火，且没有本质区别。而在车辆程序设定只允许P档点火时，就没有任何选择余地。
自动挡是在P档点火好，还是在N档点火好？
自动变速箱上的P挡和N挡主要区别在于P挡多出了一个棘爪，挂入P挡以后会起到相应的锁止作用，从而相当于给车加了一道保险，在很大程度上避免了前后溜车，这两个挡位都没有动力传输，就相当于是手动变速箱的空挡，断开了输入与输出轴之间的连接。
而车辆的启动就需要在空挡进行，否则的话在发动机运转的一瞬间会带动整车往前窜，很多开过手动挡车型的朋友在带挡启动时对这一点都会深有感触，因此从理论上来看自动挡车型在P挡和N挡启动都可以，实际操作也是这样，但是由于启动之前挂着P挡，所以直接启动就可以了。
真没必要换到N挡再启动，这实际上就是多此一举，同时车辆熄火也是如此，也许听说过先挂N挡再熄火换P挡再拉手刹，其实完全没必要这么复杂化，车辆停稳以后踩着刹车别松开，直接挂入P挡拉手刹熄火就可以了，这同样能避免上述说法中所谓的“P挡棘爪受力”。
其实自动变速箱在设计的过程中，已经充分考虑到了使用过程中可能会出现的问题，所以在设计时就把这些问题解决了，而自动变速箱的本质是为了方便，所以使用起来真没必要去再复杂化。
比如P挡和N挡对应的车辆启动和熄火并没有什么太大区别，只是对应的需求不一样，既然P挡也是空挡还能防止溜车，为什么还会有一个N挡呢？这主要是考虑到后期可能会出现拖车等需求，这一点显然是P挡无法实现的，而且在等红绿灯时不想一直踩着刹车，那还是挂N挡拉手刹相对要更好一些。
综上所述，没必要把自动变速箱考虑的太复杂了，毕竟其目的就是为了开车更加简单方便，更主要的是真没听说过谁因为在P挡或者N挡启动而造成变速箱损坏，对于现在各种各样的说法多一些自己的判断，也可以多问问他人，一般都能找到最正确的答案。
感谢您的阅读，以上就是小知识小技能带给大家的分享，希望能对大家有所帮助。我们一起学习进步，汽车方面的知识自然就全面了！
很多人对于自动挡车辆的使用存在一些疑问，尤其是发动和停车的操作，不知道怎么样的顺序和流程是正确的，就怕操作不当会伤了车甚至毁了车。
其实自动挡车辆的出现就是为了简化驾驶操作流程，让司机开起车来更方便。再加上现在研发及制造技术越来越先进，车辆也不会那么轻易就会受到伤害。所以，自动挡车辆发动时要在N挡还是P挡，真的没有很大关系，就看驾驶员自己平时的习惯来决定。如果车辆点火一定要在P挡或是N挡，那么汽车说明书里肯定会写明这个建议，销售顾问在交车时也一定会向客户告知的。既然都没有，那么我们就不要再去纠结了，真的没什么影响。
同样的，也有很多司机会关心停车挂挡的问题。是先挂P挡拉手刹再熄火还是先熄火再挂P挡拉手刹从车辆自身的角度来说，这两者也都是相同的，无论先做哪一步都是可以的。但是从安全的角度来说，建议先挂挡拉起手刹保证车辆停稳之后再熄火，因为万一着急慌忙熄了火忘记拉手刹，车辆又正好停在有坡度的地方，那就可能造成溜坡了，这是唯一可能出现的隐患。
再次重申，自动挡车辆的出现，就是为了简化驾驶操作，所以无论是发动还是停车，只要保证正常点火、停车时档位正确手刹拉起就可以了，具体的先后顺序没有这么重要不会对车辆造成影响，不必太过于小心翼翼。对于车辆来说，只要正常使用都是没有问题的，最害怕的是野蛮操作，或是不按时进行保养，这才真正会伤到车辆，所以我们平时既要正确使用更要注意养护。