五一节的时候才去定的车,周末开着出去逛了逛,在公园里面顺便拍了点照片,也来好好给我的新伙伴发个帖子纪念一下~
车型是两驱豪锐型,落地28+,送全车装饰,行车记录仪,另外还送了3年的免费基础保养。这车已经是我的第三台车了,我第一台车就是福特的车,只不过福特的嘉年华,1.5L的手动档,两厢小车,当年才开始工作没多久,手头钱不多,又想买个好看的代步车,选来选去只有嘉年华外形最让人喜欢。 后来结婚了,觉得嘉年华小了点,就换了个卡罗拉,日本车确实省心,而且省油,不过那个1.6L的动力开起来真的不是很让人满意,再加上那个CVT变速箱,就更加觉得怀念原来嘉年华的操控快感了。但毕竟一台车也不便宜,也不可能说换就换,还是一直开到了今年,孩子也到了能跑能跳的年纪,为了全家人出行更加舒服,就决定换个空间大的SUV车型。 选择锐界之前看上的车像是途观L,昂科威这些车,操控都还不错,而且都是SUV车型,不过这些车都有自己的硬伤。途观L外观很帅气,但是内饰不是我的菜。而且这车的安全性也有点问题,之前看碰撞测试成绩,貌似非常一般,直接pass不考虑。昂科威又显得太老气了,不仅仅外形有点过时了,内饰的设计也觉得有点土。本田的冠道其实我也考虑过,空间也特别大,不管是装人还是载物都是数一数二的,但是但是,1.5T发动机动力弱就不吐槽了,无聊的CVT变速箱也不说了。日系最引以为傲的稳定性在也被机油门事件所摧毁。2.0T的倒是挺不错,但是那个9AT口碑不怎么样。 之后又考虑过汉兰达那车,毕竟那车的口碑是真的有点强,二手车保值率也相当高。但价格还是超出预算太多了,然后就转头去看了看福特锐界,锐界推出很多年了,去年底的时候又改了外观内饰,换了新变速箱,不管怎么说,2.0T发动机以及这么多年积累下来的口碑都是关键,而且价格真的合适,当然试驾感受我也特别喜欢,2.0T的动力配合8速的变速箱,虽然百公里加速成绩在9秒左右,但实际开起来动力充沛,特别是低速的阶段,福特的调教就是低扭很有劲,而市区里面开车,更看重的也就是低扭,而低扭好的车,市区超车加速也更加犀利。另外这车转向的手感特别好,很扎实很线性,车头指向性相当好,没有虚位但是也不会让人觉得发飘。底盘路感很好,但是又没有丧失舒适性,在过减速带的时候震动感是有的,但不是那种让人内脏跟着颤的震感。 别的不多说了,还是来看看我的新爱驾吧。2.0T的两驱豪锐型,原本我看的是两驱ST Line的,黑色中网更帅,全黑内饰也更霸气,价格优惠也要大一点,但是看了之后发觉配置差距不大,但是两驱豪锐型要多第三排的两个座位,落地价格贵一点,但想想应急的时候能够多坐两个人,平时不用的时候一样可以放倒当个后备箱使用,所以最终就选择了两驱豪锐型。
End~
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