【太平洋汽车网】玛莎拉蒂可以自动驾驶，玛莎拉蒂CEOHaraldWester表示，其公司正对即将应用于Levante及未来其它车型的半自动化驾驶系统进行“高速公路试点”，这一项目将“使驾驶中枯燥的部分实现自动化”。
玛莎拉蒂CEOHaraldWester表示，其公司正对即将应用于Levante及未来其它车型的半自动化驾驶系统进行“高速公路试点”，这一项目将“使驾驶中枯燥的部分实现自动化”。
去年12月底，Levante作为玛莎拉蒂第一款跨界车在意大利正式投产，其车身底座设计与吉博力、总裁车型相同，将与保时捷卡宴（Cayenne）及新款捷豹F-Pace竞争。Levante在欧洲的交付工作将从5月开始，亚洲和北美交付起始日期则分别为7月和9月。
玛莎拉蒂还将为Levante车型高级驾驶员辅助系统提供附加软件，包括自适应巡航控制系统和车道偏离预警系统。HaraldWester称，未来的玛莎拉蒂车型可能实现某种形式的电气化，包括搭载插电式混合动力系统，该系统或与新款克莱斯勒Pacifica车型使用同样的组件。
HaraldWester还表示，玛莎拉蒂接下来将推出新一代GT（GranTurismo）赛车和GranCabrio，随后为Alfieri跑车。新一代GT赛车和GranCabrio同样使用与吉博力和总裁相同的底座架构，这可以帮助玛莎拉蒂减少研发成本，缩短上市时间。
过去两年，玛莎拉蒂全球销量几无增长，此前预计至2015年其销量应达到50，000辆，然而实际却只有32，000辆。HaraldWester期望新款Levante的推出使玛莎拉蒂2016年销量增长一倍，之后每年再多增30，000辆。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）