比亚迪“唐宋元明清”系列。
比亚迪唐正式上市,外观冷艳,更是开启了混动新时代。但是价格偏高,依然有不少追求个性的车主选择了唐。
另外就是宋,这个车型非常有竞争力,主要是价格上面的优势,而且车辆外观确实给力,是年轻人的菜。
最后上市的元,全车设计时尚,而且据说换标了,这是比亚迪车主的一致心愿。
1995年,比亚迪股份公司正式创立,最初起步时,只有20多人的规模,到了2003年成长为全球第二大充电电池生产商,于同年组建了比亚迪汽车。以做电池起家的比亚迪谈到造汽车,对于普遍人的看法来说,无疑是天方夜谭。而正是利用了“自主知识产权”的响亮名号和对秦川汽车的收购行为,使得比亚迪有了相对于其他新手的先发优势。比亚迪汽车遵循自主研发、自主生产、自主品牌的发展路线,矢志打造真正物美价廉的国民用车,产品的设计既汲取国际潮流的先进理念,又符合中国文化的审美观念。
2003 年,比亚迪正式收购陕西秦川汽车有限责任公司,组建比亚迪汽车,作为比亚迪股份的直属子公司的比亚迪汽车,进入汽车制造与销售领域后,便开始了民族自主品牌汽车的发展征程。以“造世界水平的好车” 为产品目标,以“打造民族的世界级汽车品牌”为产业目标,立志振兴民族汽车产业。短短一年内,比亚迪汽车的产品线由原来单一的“福莱尔”微型轿车,迅速扩充为包括a级燃油车、c级燃油轿车、锂离子电动汽车、混合动力汽车在内的全线产品。
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