想入手公路车一辆,是选美利达斯特拉cf903还是捷安特tcr slr3?一个低端碳,一个高端轻型铝

想入手公路车一辆,是选美利达斯特拉cf903还是捷安特tcr slr3?一个低端碳,一个高端轻型铝,该入哪个?还有想问一下,斯特拉cf903的碳架级别是几k的?密度大吗?很纠结……求指导

美利达和捷安特这两个品牌都是台湾的,档次也都一样,现在都是世界级品牌。90年代初差不多同时进入中国市场,但是giant的名气和销售渠道都比美利达来得好。近几年美利达也开始重视大陆市场,加强了销售和服务。
总的来说:美利达山地突出些,捷安特则更擅长公路。如果要选择的话:公路车选捷安特,山地车选美利达。如果你要结实点的,建议买山地车。
其实两者的差别只在架子上,两者除了架子几乎没太多东西是自产的了。高端可以说只有架子是自产了(公路的前叉可能也是自产) 。
所以如果你想入手公路车的话,我建议选择捷安特tcr slr3。 个人拙见,仅供参考!追问

美利达cf903的碳是什么级别的?几k的?

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第1个回答  2014-06-30
其实一般我的心态是宁要龙头不要凤尾的,毕竟低端碳说好听点,毕竟是碳~~ 但~~不说其它了。这2辆当然前者,前者配对刀逼格妥妥的,而且牙盘和变速比SLR3好。后者架子压缩太厉害,配刀还真心不好看。
第2个回答  2014-05-31
我选cf903
第3个回答  2014-06-30
低端碳比高端铝好,肯定选碳了
第4个回答  2014-05-29
捷安特追问

为啥?

追答

捷安特的性价比高,而且美利达经常会出现机械故障,玩的猛还会裂车架

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