通常涉及到选择纯电动车,续航表现与电池安全属于消费者优先关注的重点,单就续航数据而言,2020款BEIJING-EU5与广汽新能源Aion S都拥有超过500km的最高续航表现。
我感觉朗逸纯电动就是这样的价位,比亚迪的“33111”模式将传统(复杂而凌乱)的电动车底盘,一步到位的升级为“乐高级”平台;高度集成的平台优势在于稳定性的提升,以及平台轻量化水平的提升,同时制造成本也会低一些。
远程操控,蓝牙遥控车等等,都很实用。还有后排座椅角度可调,中文车标及按键,后排座椅扶手等等。用车成本低廉:毕竟纯电车嘛。基本上都在家慢充。每度5毛多钱,折算每公里一毛多钱。再到中期小改款,已经是一个成熟度非常高的产品了,在销量方面也是去年新势力造车单一车型销量最高的一款,当不知道买哪款车时,汽车销量就是衡量这款车好坏与否的直观指标。
纯电动车第一选择当然是比亚迪:比亚迪一直遵循自主研发、自生自产的路线,包括车辆外观的设计既有国际的潮流,又符合中国文化“龙”的理念。拥有同级别最大轴距2775mm,小U机器人,全球首搭透明A柱,生命体征监测系统……一身黑科技!综合续航超过500公里,极限挑战可达623公里,香不香?比亚迪刀片电池等这个冬天的车主反馈!
消费者都是拿真金白银去投票的,相信大众的眼光肯定没有错,下图为最新9月A级纯电动SUV车型的上险量排名,威马EX5销量第一,广汽传祺Aion V销量第二,吉利几何C销量第三。能在这个细分市场杀出一条血路的车型都不会太差。