“背书包”指的是SUV后挂式备胎。之前有很多款“背书包”车型，而现在也只剩下牧马人、普拉多和北汽BJ40等部分车型。对于很多越野车主来讲，背书包是一种情怀。背书包多为硬派越野车 首先市区停车位都不大 背着碍事容易剐蹭 在有如果出去越野背书包的都要要加顶胎器要不时间一长 轮胎拽的门下移容易异响和变形 而且进口后挂备胎 下挂备胎那地是装副油箱的地 现在加油容易了 所以省出空间放下挂省地还省油
当初的设计是针对越野车的，可以节约大量的空间。汽车利用省出来的空间可以设计更大的油箱，满足长距离自驾越野的需求。同时备胎后挂，可以方便车胎更换。
而现今SUV多数为城市SUV，只是用于短途通勤，对空间和续航里程的要求低。车企根据消费者的需求，改变了之前的设计。
总的来说，消费者已经对SUV后挂备胎的需求减少，所以现在大多数车企不会设计后挂备胎车型。但仍有很多硬派越野坚持“背书包”。
我认为不仅没必要，还有诸多麻烦：
1、在城市环境中，如果每个SUV都背个书包，好像并不美观；
2、“背书包”使车体加长，停靠、泊车等带来麻烦；
3、日常生活，开个后备箱门，是不是有碍事的感觉；
有的朋友说厂家的成本问题、技术问题等，如果有必要，厂家增加的成本也是我们埋单的；如果有必要，厂家不带背包，我们还不买呢？至于技术问题，更是扯淡，厂家挂个备胎挂不好？就是挂不好，那是产品质量问题，不是技术问题。
越野车还是应该挂备胎，这也是功能需要。玩越野的朋友深知，越野就是探险，车是工具，在极端情况下，车要用起来尽可能的方便、顺手，挂在后面，换个轮胎使用起来就是方便，节省时间。这就是越野的需要。
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第1个回答 2021-01-26
随着时代的变化，人们对携带书包的车辆的需求越来越低，这就导致了越野车不喜欢携带背包的场景。个人觉得这种车的外形比较丑。
第2个回答 2021-01-26
现在用车环境不比从前，尤其是城市用车，方便为主，之前开的带书包的普拉多，停车必须小心翼翼，因为尾巴多一块，再后来换车坚决不要带书包的了，没用处。
第3个回答 2021-01-26
因为SUV空间越来越大，备胎都放在了后备箱下面。所以SUV有了很大改变。