长安新能源CS55 纯电版，定位为纯电动紧凑型SUV。

如题所述

第1个回答 2020-11-16

今天为大家带来的是长安新能源CS55 纯电版，该车定位为纯电动紧凑型SUV，共推出五款车型，补贴后综合售价区间为15.99-20.09万元，该车在外观方面与长安CS55?PLUS高度相似，同时拥有两种电池容量，分别对应两种NEDC续航里程，接下来让我们一起看一下该车的静态表现。

外观方面，该车基于长安CS55 PLUS的设计语言打造而来，外观高度相似，整体采用硬派造型，并在一些细节设计上进行了改动，车头部分采用封闭式前格栅设计，强调了其纯电动车身份，两侧分体式设计的大灯组，造型犀利，内部造型复杂，辨识度较高，中间由一条黑色装饰贯穿，进一步增强了车头的整体感，下包围两侧进气格栅由一条银色镀铬饰条贯穿，与车头上半部分设计相呼应。

车身侧面，一条不太明显的腰线贯穿全车，搭配凹陷的车门印记，为车身带来了很好的光影感，隐藏式B/D柱的设计，营造了很好的悬浮式车顶的设计氛围，搭配双五辐式轮圈，为车身带来了很好的运动感，前翼子板处的蓝色饰条元素，为车身带来了一丝精致感，同时外后视镜采用了与车身不同色的配色，设计感十足，车尾部分，尾灯组采用贯穿式设计，近乎灯带的造型十分别致，同时进行了熏黑的处理，点亮后视觉效果不错，夜间辨识度较高，车顶伸出的小型扰流板，进一步增强了该车的运动气息，凹凸有致的后备箱，使车尾拥有了很好的层次感。

内饰部分，该车采用了家族式设计语言，多处细节的装饰使车内充满轻松年轻的行车氛围，中控部分，整体设计略偏向于驾驶位，方便了驾驶员的日常操作，多层材质的拼接以及多处合理的线条应用，营造出极强的层次感，双联屏设计同样出现在了这款车上，10.25英寸的中控触摸屏和10英寸的全液晶仪表，显示效果清晰，反应流畅，集成了车内大部分功能，保障实用性的同时，为内饰增添了一丝科技感，车机系统采用腾讯梧桐车联，支持语音助手对车辆进行控制，中控台被一条蓝色饰条横向贯穿，精致感十足，三幅式多功能方向盘，粗细适中，握感饱满，整体造型立体感极强，加入了银色镀铬装饰后，看上去质感十足，飞机式的换挡机构，某种程度上为车内带来了一种未来感。

空间方面，全车尺寸4515*1860*1690mm，轴距为2650mm，内部空间整体表现较为不错，前排视野清晰开阔，A柱没有太大视野遮挡，保证了日常出行的安全，座椅采用环抱式设计，带有腰撑，和宽厚的扶手箱一起，为驾驶带来了很好的支撑感，后排底部几乎没有太大隆起，即使乘坐三人也绰绰有余，也不会影响驾乘体验，包裹性良好的座椅搭配软硬适中的座椅填充物，进一步增强了乘车时的舒适感，美中不足的是，后排中间位置没有头枕，长时间乘坐可能会影响乘坐体验，后备箱开口适中，内部空间较为规整，存取物品较为方便，可以满足大部分日常储物需求。

配置方面，该车大部分车型配有360度全景影像、定速巡航、两种驾驶模式可供切换、上坡辅助、陡坡缓降、可开启全景天窗、无钥匙启动系统、前排无钥匙进入功能、远程启动功能、电池预加热、后排座椅比例放倒、GPS导航系统、LED远近光灯、大灯延时关闭、车窗防夹手等功能。

动力方面，该车将配备最大马力218Ps（160kW），峰值扭矩为300牛·米的永磁同步电机，电池组分为两种容量版本，分别为84.2kWh和52.7kWh，对应两种NEDC续航里程，分别为605KM和403KM，在快充模式下，支持最高90KW充电功率，官方表示，电量从30%充至80%需要35分钟，悬架方面，全系车型采用前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架，路面过滤性表现较为不错，日常行车时不会有太大颠簸体感。

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