18650电池组骑车震动短电怎么办?

如题所述

18650锂电池,直径18mm,长度65mm的圆柱电池;现在基本成为锂电池的一种标准规格。锂电池常见问题就是耗损,或者通俗的说就是坏掉了。一般电池组是通过很多18650串并联得到的。遇到18650电池组坏了怎么办?怎么修复?锂想摆渡人整理相关经验资料以飨同行,携手实现锂想。

  18650电池检测与分析

  
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  一般18650锂电池都是通过并联增加容量,比如移动电源的20000mah一般是由8个2600mah电池或者6个3400mah的18650电池组成。并联增加了3.7V的容量,然后通过串联提高电压,2个串联就是3.7*2=7.4V,三个12.6V,以此类推。

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  通常,电动车、笔记本电池都是需要通过多电池串联将电池电压升高到12V或者36V48v72V等,这时候如果电池的容量或者质量不等,在使用过程中,总有一个先耗损得多,就像木桶的短板原理,一个电池或者说是并联的那一组电池,影响了整个电池组的总电池电压和容量。

  
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  造成的影响,比如笔记本一般是2并3串,组成10.8V~12.6V的电池。一组2个并联的电池先耗损,就会使整个电池,容量下降,具体就是电池待机时间短,充电速度快,用电也快。电动车等设备也是一样。

  
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  这时候就需要更换电池组了,避免木桶效应(短板原理——木桶能装水取决于木桶最短的那个板)。这样才可以让电池均衡使用,延长使用寿命。

  18650电池耗损检测

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  电池耗损表现:电池电压上不去和容量降低。

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  直接用电压表测量,如果18650电池两端电压低于2.7V或者没有电压。表示此电池或者电池组有损坏。正常电压3.0V~4.2V(一般3.0V电池会电压截止,4.2V电池电压会满电饱和,个别也有4.35V)。

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  电池电压低于2.7V,可以用充电器(4.2V)对电池充电,十分钟后,如果电池电压有回升,可以继续充电至充电器提示充满,再看充满电压。

  如果满电电压4.2V,则表明电池正常,应该是上一次使用耗电过多,电池截止了。

  如果满电电压低于4.2V很多,表示电池有损坏。如果是使用很久的电池,可以判定此电池寿命到了,容量基本耗尽。应该更换。基本是没有办法修复的。毕竟锂电池是有寿命的,不是无限的。

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  如果测量电池,电池没有电压,这个时候有两种情况,一种是电池原来是好,长期亏电存放导致,这种电池是有一定几率恢复,一般是用锂电池脉冲激活仪(锂电池充放电仪)来对电池短时间多次充电,有可能修复。一般修复成本不低,还是买新的换算些。

  另外一种可能,就是电池彻底耗损,电池隔膜击穿,正负极短路。这种事没有办法修复,只能购买新的。

  18650电池组修复

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  锂电池组经常会应为因为一个或者一组电池损坏而无法使用,这时候应该逐个测量每组电池两端电压和容量,把没有电压或者电压严重偏低、容量或者放电时间相差较大(前面有描述单个电池)拆出来,更换容量、内阻差不多的电池。

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  一般更换后,锂电池组还能使用至其他电池寿命耗损的差不多。这种局部更换一般成本比较低。也是目前市面上常用的一种方法。

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  锂电池使用一定要配保护板,限制过充,过放,短路等,有利于延长锂电池组的寿命。

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  锂电池不可短路,检测一定要注意。充电一定不能超额定电压和电流,充电时间不要过长。

 
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第1个回答  2020-10-17
任何电池组在骑车的时候震动,如果发生短路现象,那么电池只会有这点时间才行,失恋而发生一些冒烟爆炸的事故。所以所如果你发现你的电池组是先短电短路,漏电的情况下,你们尽快更换这个电池组喝的尽兴维修不知道到时候自行车队自然了,以后很麻烦的。
第2个回答  2020-10-17
短路电流的发生要及时处理,注意用电安全的,保证合理的运行。
第3个回答  2020-10-17
震动短电说明有断 路的地方,是你的车子自身减震比较烂,或者路烂你的车速快,久了就成那样了,这种骑乘方法本身就有问题,去修车店吧