太阳镜镜片透射比分类1234代表这透射比的不同等级，也就是透光程度。透射比越低，则光的透射程度越低，就越不容易看清，所以4类太阳镜是不能用于开车的。
1、43%~80%为一类浅色太阳镜；
2、18%~43%为二类遮阳镜；
3、8%~18%为三类遮阳镜；
4、3%~8%为特殊用途太阳镜(滑雪、爬山、海滩等)。
对于浅色太阳镜，其光透射比应>40%；对于遮阳镜，其光透射比的范围为8%～40%。光透射比项目是表征太阳镜功能的一个重要指标。中国现行标准按此功能将太阳镜分为3类：遮阳镜、浅色太阳镜和特殊用途太阳镜，而欧洲标准和国际标准则将其分为5类。
扩展资料：
偏光太阳镜因具有偏光性质，所以可完全阻隔因散射、屈折、反射等各种因素所造成的刺眼眩光。可以将对人眼有害的紫外光线完全阻隔，使人在强光下长期活动时，眼睛不易疲倦，达到真正保护眼睛的功能，而且能让看见的东西更清晰、立体。 这也是为什么很多驾驶员觉得戴偏光镜眼睛最舒服的原因。
但是开车时会选择深色太阳镜来遮挡阳光，因为戴深色太阳镜开车容易过滤掉浅色物体，对前方车身大小判断不准，影响车距的判断，在紧急情况下，深色太阳镜能延迟眼睛把影像送往大脑的工夫，导致反应延迟，大大降低司机对周围状况的敏感度，使司机做出错误的判别，从而有可能造成危险情况。所以透射比很低的太阳镜千万不要用于驾车等行为。
参考资料来源：百度百科——太阳镜
代表镜片的透光程度，可以叫“透射比分类”。
1、43%~80%。
2、18%~43%。
3、8%~18%。
4、3%~8%。
按照要求，驾驶用镜透射比要大于8%，所以第4类太阳镜是不能开车带的。对于紫外线防护，前三类uva允许透过5%，第四类uva允许透过0.5%。uvb都允许透过1%。
扩展资料：
太阳镜的光透射比（τV)
对于浅色太阳镜，其光透射比应>40%；对于遮阳镜，其光透射比的范围为8%～40%。光透射比项目是表征太阳镜功能的一个重要指标。
中国现行标准按此功能将太阳镜分为3类：遮阳镜、浅色太阳镜和特殊用途太阳镜，而欧洲标准和国际标准则将其分为5类。
类别不同，太阳镜的用途截然不同。
如果用浅色太阳镜作遮阳之用，佩戴者将无法获得遮阳的良好效果，如长时间在阳光较强的户外活动，佩戴者仍会因受到较强光的刺激而感到疲劳。
浅色太阳镜一般起装饰作用，或用在阳光并不强烈的室内等。反之，在室内或并不需要遮挡强烈阳光的场所佩戴遮阳镜，则会因瞳孔过度放大而产生不适、易疲劳等。
在遮阳镜中，透射比较小的产品不太适合骑车人或驾车者佩戴，因为骑车人或驾车者的行进速度要比行人快，透射比太低会影响他们的反应能力。
参考资料：百度百科-太阳镜
本回答被网友采纳1、43%~80%。
2、18%~43%。
3、8%~18%。
4、3%~8%。
按照要求，驾驶用镜透射比要大于8%，所以第4类太阳镜是不能开车带的。对于紫外线防护，前三类uva允许透过5%，第四类uva允许透过0.5%。uvb都允许透过1%。
还有一个分类，可以叫“太阳镜类别”，太阳镜专用，分类依据也是透光度，但这次分三类。
1、浅色太阳镜，透光40%以上。
2、遮阳镜，透光8%~40%。
3、特殊用途太阳镜(滑雪、爬山、海滩等)，3%~8%。
其中浅色太阳镜和遮阳镜，有交通红绿灯识别的要求，三色均须高于8%。本回答被网友采纳