1、选择合适的轮胎,轮胎的规格要和之前的轮胎,必须和同车轴另一条轮胎一样,例如:速度级别、载重指数、花纹、厂牌、尺寸等,有利于安全驾驶。
2、气门嘴也要更换,这是因为,当你更换轮胎后,新的轮胎和气门嘴的老化周期不同,在新轮胎周期内,气门嘴可能会出现问题,而这不容易被发现,所以最好在更换轮胎时同时更换气门嘴。
3、安装方向和充气,如果使用的是原车配胎的话,要按厂家要求安装,如果是非原装轮胎,一般是带有生产日期的那头朝外,假如是方向性轮胎,则使车轮上的箭头与汽车前进方向相同安装。充气时可充致轮胎允许的最大气压,然后再降至厂家规定的标准气压。
4、新的轮胎最好安装在车辆的后轴,如果把磨损比较多的轮胎放在车辆后轴,会减少后轮的排水能力,从而增加了雨天行驶的风险,所以如果只安装两个新轮胎,应按在后轮上。
5、更换新胎后不要过急刹车,因为新胎花纹较深、胎毛较多,而且与地面没有充分磨合,过急刹车会影响车辆的制动效果,最好在新胎更换后的150km内不要过急刹车。
6、卸胎时对角线的方式卸掉螺丝,卸螺丝时一点点松,且用对角线的方式逐个卸掉螺丝,大致是1、3、4、2的方式卸。螺丝卸掉之后最好放好,省得在手忙脚乱的情况下找不到。
更换轮胎注意事项
①要经常注意检查后备胎,看其是否漏气,而且要经常旋转轮胎。为方便储存,有些汽车的后备胎宽度会比正常的车胎窄三四成。这些备用车胎只能解决爆胎时的一时之需,事后必须尽快配上一条正常宽度的轮胎。
四驱越野车的车身较高,千斤顶未必有足够的高度去撑起车身,所以千斤顶要顶在横轴的位置。前轴刹车碟改大的汽车,原厂的后备胎并不能与刹车碟的螺丝帽匹配。若发生爆前胎的情况,可将后胎换到前轴,而后备胎换到后轴。
②更换轮胎时最好每次换两条。把花纹深的胎放到前轮。轮胎换位时,应在车辆的同侧进行,并应保持原来的滚动方向,按规定转矩扭紧轮胎螺栓,运行一定里程(50公里左右)后再复紧一次。
③若换轮辆,应按该型车规定的轮辆规格进行更换。如桑塔纳为5 1/2J X 13,其中“5 1/2”表示轮辆的宽度为5 1/2英寸,J表示轮惘的边缘高度及弧度半径,"X”表示一件式,13表示轮惘直径为13英寸(新型2000型桑塔纳为14英寸)。
了解了轮辆规格标志的含义后,即可以选用轮辆。轮胎与轮辆必须按规定配套使用。拆卸时,不允许对轮辆进行敲击,以防止变形和破坏气密性,影响行车安全。
④新车的车轮已经过平衡试验处理,但经过一段时间使用后,有很多因素使车轮变得不平衡,故换上新的或经过修理的车轮,必须经过平衡试验调整后才能装用。
⑤换用新轮胎后,应进行不少于100公里的磨合运行(如夏利TJ7100型轿车规定160公里),磨合中应中速行驶,否则影响轮胎使用寿命和行车安全(新轮胎附着性差)。
另外应注意,奥迪100、红旗CA7220型轿车的轮胎螺栓、螺母(车轮螺栓、螺母)与轮辆配套设计,更换时应注意。
同时更换两条轮胎
四条轮胎同时达到使用寿命情况很少,多数车主都遇到通常是,其中一条轮胎破损或扎钉不得不更换的情况,这时左右两条轮胎最好都进行更换。这样就能避免急刹车时因左右两边轮胎摩擦力不同而导致的侧滑。另外,需要注意的是,要保证四条轮胎的花纹一致。如果不一致,不仅影响轮胎的使用寿命,还会造成汽车的刹车阻力不一致,影响刹车性能。
2.需要重新做动平衡
建议每个车轮更换轮胎时都要重新做动平衡,车轮是由轮胎、轮毂组成的一个整体,但由于制造上的原因,使这个整体各部分的质量分布不可能非常均匀。当汽车车轮高速旋转起来后,就会形成动不平衡状态,造成车辆在行驶中车轮抖动、方向盘震动的现象,动平衡可以有效避免这种情况出现。在车辆出厂装配时,都会做动平衡测试,所以在更换新的轮胎时也需要重新做动平衡。
3.轮胎使用寿命
轮胎的使用寿命通常为4年或6-8万公里,由于轮胎的主要材料是橡胶,时间长了就会老化。即便没跑多少公里的轮胎,到了一段时间后也需要更换,所以在更换新轮胎时一定要看清楚生产日期。生产日期通常标记在靠近轮毂的地方,为一串4位的数字,前两位表示生产周,后两位表示生产年份。
4.记得轮胎换位
在日常用车的过程中,四条轮胎都会有不同程度的磨损,如果没有同时更换四条轮胎,最好进行轮胎换位,这样可以获得最佳的磨损状态以及更长的使用寿命。根据车辆的不同驱动方式,轮胎换位的方式也不同。对于前轮驱动的车辆,新的轮胎最好放在前轮使用,把旧胎换到后轮。对于后轮驱动的车辆则反之,因为驱动轮的磨损程度要比从动轮磨损大。