别克新英朗还是比较不错的一款车，值得购买。
全新别克英朗于2017年10月16日正式上市，新车采用全新家族式设计语言，首次引入通用全新一代1.3T/1.0T Ecotec双喷射涡轮增压发动机。
并于2018年推出超级互联版车型，新车搭载迭代升级的别克eConnect互联技术，配置了全新设计的车载人机交互界面，支持以“云”为中心的车联应用与服务。
全新英朗座舱延续别克360度环抱一体式设计，配合触感较佳的内饰材质，及Quiet-Tuning别克专利静音科技。配有三辐多功能方向盘、冰蓝运动型仪表盘、全自动空调系统、一键启动功能、后排空调出风口、400L容积灵活多变行李箱。
全新别克英朗搭载1.3T双喷射涡轮增压发动机+6速DSS智能双离合变速箱及1.0T双喷射涡轮增压发动机+6速DCG智能双离合变速箱两套驱动组合。
前者最大功率为120 kW/5500 RPM，峰值扭矩为230 N.m/1800~4400，后者最大功率为92 kW/5600 RPM，峰值扭矩为170 N·m/1700-4400RPM。
全新英朗搭配有SBZA侧盲区预警系统、TPMS智能胎压监测系统、后倒车雷达、博世ESP9.1电子稳定控制系统、激光钎焊一体化车顶、电子防眩目内后视镜。
温馨提示：答案为网友推荐，仅供参考
第1个回答 推荐于2017-05-06
我于15年9月入手了一台15N自动豪华，目前行驶了8400公里，故障到是没出过，就谈谈发现的小毛病吧。第一个发现的毛病是车子在每次启动行驶到时速越40公里/小时，总是会听到一声金属撞击声，同时感觉有油门踏板反馈力。这个问题我同事的同年10月份提的15N自豪也有。第二个毛病是启动车辆后，每隔不到一分钟，发动机舱传出一声清脆的金属撞击声（发现网上也有其他车友遇到，土豆上有视频）。这两个问题计划在9000km后二保时去询问4S。
下面说说优缺点吧，优点：整车内饰美观时尚、后排空间好、空调给力，比较省油（目前市区7.0L），性价比挺高。
缺点：这个动力真的超不了车，我同事的1.4T双离合也出过问题，证明我没买18T是明智的。其他就是车窗按键没灯光经常摁错。
我公司楼下停车场6辆新英朗，一道挺不错的风景线。
下面说说优缺点吧，优点：整车内饰美观时尚、后排空间好、空调给力，比较省油（目前市区7.0L），性价比挺高。
缺点：这个动力真的超不了车，我同事的1.4T双离合也出过问题，证明我没买18T是明智的。其他就是车窗按键没灯光经常摁错。
我公司楼下停车场6辆新英朗，一道挺不错的风景线。
第2个回答 2016-08-21
昨晚开了表妹的新英朗1.5l自动，开了8公里吧。本人开的是10款悦动自动4at的开了12万公里也算大半个老司机了，我来说说新英朗，坐进车气味很大我之前的车根本没这么大，像是刚装修完，低速顿挫30/40左右收油门后再踩油门，比较明显，通用变速箱基本都有这个问题还真是，而且还是6at我悦动4at几乎没有顿挫，刹车是前段软，后段感觉也不够劲，我的悦动是踩下就有反应，可能是我不适应，灯光近光切线很漂亮，亮度够用，隔音的话我没超过60码，感觉别克也一般，主要在胎噪，当然比我悦动要明显好，毕竟我开了5年了，中控在烂路听到了异响不是很大，其它部位没异响，不知道是不是我表妹放了什么东西还是真的是内饰异响，因为是晚上我看不见。里程才88公里显示平均油耗是9.8，我的悦动1.6乡下跑百公里8个自己算的，供大家参考
第3个回答 2017-04-09
别克英朗车问题很多 开了不到7万公里模块坏了三次，小毛病不断，变速箱也坏过.车体模块也坏过.投诉也没人给处理，呼吁大家谨慎购买。这几年把人折磨坏了，要求媒体曝光，要求赔偿精神损失
第4个回答 2016-06-14
新英朗是国产生产线，技术参考凯越，老英朗的欧宝平台，现在出威朗本回答被网友采纳