GH3039化学成分请看下表，期待您的咨询！
一、GH3039镍基高温合金概述：
GH3039为单相奥氏体型固溶强化合金，在800℃以下具有中等的热强性和良好的热疲劳性能，1000℃以下抗氧化性能良好。长期使用组织稳定，还具有良好的冷成形性和焊接性能。适宜于850℃以下长期使用的航空发动机燃烧室和加力燃烧室零部件。该合金可以生产板材、棒材、丝材、管材和锻件。
二、GH3039合金组织结构：
(1)、GH3039合金固溶状态为单相奥氏体，并含有少量的Ti(CN)、NbC及M32C6碳化物。经600～900℃长期时效或使用后，有M32C6型碳化物析出，600～700℃时效后析出的碳化物颗粒细小，均匀分布于晶内和晶界，时效温度高于700℃时，主要沿晶界析出并聚集长大。合金中不形成有害相，组织稳定性较好。
(2)、GH3039冷轧薄板标准规定，供应状态晶粒度的要求为5～8级。三、GH3039工艺性能与要求：
1、GH3039锻造：合金具有良好的热加工工艺塑性，变形性能良好。锻造加热温度1170～1190℃，终锻温度不低于900℃，一次加热的变形量为50%。
2、GH3039轧制：板材荒轧温度1100～1140℃，精轧温度1050～1100℃，终轧温度不低于850℃。经电渣或真空自耗重熔的合金轧制时，精轧温度应稍低于电弧炉熔炼的合金。热轧终轧道次变形量应不低于13%，薄板冷轧变形量30%～55%。
GH3039主要以铬和钼等元素进行固溶强化。合金在800摄氏度以下具有中等的热强性和良好的抗疲劳性能，在1000摄氏度以下抗氧化性能良好，长期使用组织稳定，合金具有良好的冷成型和焊接性能。
化学成分：
碳C≤0.08
硅Si≤0.8
锰Mn ≤0.40
磷P≤0.02
硫S≤0.012
铬Cr19-22
镍Ni余 量
钼Mo1.8-2.3
铜Cu≤0.2
铁Fe≤3.00
铌Nb0.9-1.3
钛Ti：0.35-0.75
铝Al0.5-0.75
GH3039应用和特性：
GH3039已用于制作航空发动机燃烧室和加力燃烧室零部件，经过长期的生产和使用考验，使用性能良好。合金供应状态具有良好的热加工工艺塑性和良好的冲压性能。
GH3039奥氏体固溶强化型合金GH39高温合金
GH3039特性及应用领域概述(勃西曼特钢摘录）：
该合金是单相奥氏体固溶强化型合金，在800℃以下具有中等的热强性和良好的热疲劳性能，1000℃以下抗氧化性能良好，长期使用组织稳定，还具有良好的冷成形性和焊接性能。适宜于850℃以下长期使用的航空发动机燃烧室和加力燃烧室零部件。
GH3039相近牌号：
GH39，Зи602，XH75MБTЮ(俄罗斯)
GH3039其他技术标准：
GB/T 15062 一般用途高温合金管
GJB 1952A 航空用高温合金冷轧薄板规范
GJB 2297A 航空用高温合金冷拔(轧)无缝管规范
GJB 2612 焊接用高温合金冷拉丝材规范
GJB 3165A 航空承力件用高温合金热轧和锻制棒材规范
GJB 3317A 航空用高温合金热轧板规范
GJB 3318A 航空用高温合金冷轧带材规范
HB/Z 140 航空用高温合金热处理工艺
GH3039热处理制度：
摘自GB/T 15062、GJB 1952A、GJB 2297A、GJB 3165A、GJB 3317A、GJB 3318A和HB/Z 140,各品种的标准热处理制度为:
a)热轧板材、冷轧薄板、冷轧带材,(1050~1090)℃/AC。其中: δ≤3mm,保温(8~12) min; δ3mm~5mm,保温(12~16) min;
b)热轧和锻制棒材,(1050~1080)℃/AC或 OQ;
c)冷拔管材,(1050~1080)℃/AC或 WQ。
GH3039 金相组织结构：
该合金在固溶状态为单相奥氏体，并含有少量Ti(CN)、NbC及M23C6碳化物
GH3039工艺性能与要求：
1、该合金具有良好的热加工工艺塑性，变形性能良好。锻造加热温度1170℃，终锻900℃。
2、该合金的晶粒度平均尺寸与锻件的变形程度、终锻温度密切相关。
3、合金可以用氩弧焊、点焊或缝焊方法焊接，其焊接性能优良，氩弧焊裂纹倾向性小。
4、热处理后，零件表面氧化皮可用吹砂或酸洗方法清除。
GH3039主要规格：
GH3039无缝管、GH3039钢板、GH3039圆钢、GH3039锻件、GH3039法兰、GH3039圆环、GH3039焊管、GH3039钢带、GH3039直条、GH3039丝材及配套焊材、GH3039圆饼、扁钢、六角棒、GH3039大小头、GH3039弯头、GH3039三通、GH3039加工件、GH3039螺栓螺母、GH3039紧固件。
GH3039是奥氏体型固溶强化高温合金，
GH3039（GH39）高温合金
GH3039为单相奥氏体型固溶强化合金，在800℃以下具有中等的热强性和良好的热疲劳性能，1000℃以下抗氧化性能良好。长期使用组织稳定，还具有良好的冷成形性和焊接性能。适宜于850℃以下长期使用的航空发动机燃烧室和加力燃烧室零部件。该合金可以生产板材、棒材、丝材、管材和锻件。
1.5、热处理制度
热轧及冷轧板材和带材固溶处理：1050～1090℃，空冷。棒材及管材固溶处理：1050～1080℃，空冷或水冷。
1.6、品种规格与供应状态
可以供应各种规格的热轧板、冷轧板、带材、棒材、丝材、管材、和锻件。板材、带材和管材固溶处理和酸洗后交货。丝材于冷加工状态或固溶状态供应棒材不热处理交货。
1.7、熔炼与铸造工艺
合金采用电弧炉熔炼、电弧炉或非真空感应炉加电渣重熔或真空电弧重熔以及真空感应炉加电渣或真空电弧重熔工艺。
1.8、应用概况与特殊要求
用该合金材制作的航空发动机燃烧室及加力燃烧室零部件，经过长期的生产和使用考验，使用性能良好。
GH3039板材上海利佳特殊钢有限公司
GH3039（GH39）固溶强化合金
为单相奥氏体型固溶强化合金，在800℃以下具有中等的热强性和良好的热疲劳性能，1000℃以下抗氧化性能良好，长期使用组织稳定，还具有良好的冷成形性和焊接性能。适宜于850℃以下长期使用。
GH3039 物理性能
熔点：1374-1420℃ 密 度：8.3 g/cm3 无磁性
生产技术要求：
棒材：GB/T14994 GB/T14993 GJB3165-98 板材：GJB1592-94 GJB 3317-98 GB/T14995 GB/T 14996 丝材：YB/T5249 锻件：GB/T14997 GB/T14998
管材：GB/T15062 GJB 2297-95 带材： GJB 3318-98
应用领域
航空发动机燃烧室、加力燃烧室部件 ，高温结构件 ，火焰筒，热电偶保护管。
GH3039焊接性能
可用氩弧焊、点焊或缝焊等方法焊接，其焊接性能优良，氩弧焊裂纹倾向性小
GH3039零件热处理工艺
1. 零件的中间固溶热处理温度为1050℃，空冷；
2. 燃烧室零件的最终热处理温度为1080℃，空冷。
3. 要求持久性能较高的零件，固溶温度可提高至1170℃；
4. 零件在固溶热处理时的保温时间可根据厚度选择5～20min。
GH3039零件处理后建议
零件热处理后的表面氧化皮，可用吹砂或酸洗方法清除
GH3039在高温下零部件保护
零件热处理后的表面氧化皮，可用吹砂或酸洗方法清除