三相异步电机启动时为什么会发热？

Question

如题所述

Answer 1

电动机（Motor）是把电能转换成机械能的一种设备。它是利用通电线圈（也就是定子绕组）产生旋转磁场并作用于转子（如鼠笼式闭合铝框）形成磁电动力旋转扭矩。电动机按使用电源不同分为直流电动机和交流电动机，电力系统中的电动机大部分是交流电机，可以是同步电机或者是异步电机（电机定子磁场转速与转子旋转转速不保持同步速）。电动机主要由定子与转子组成，通电导线在磁场中受力运动的方向跟电流方向和磁感线（磁场方向）方向有关。电动机工作原理是磁场对电流受力的作用，使电动机转动。

空载时,电磁力远大于转子转动所需要的力,负载时,转子受的负载的阻力,需在更大的力才能转动.所以当负载阻力大于电磁力时,就不能启动,而当负载阻力小于电磁力时,是可以的.

启动瞬间,转子转动慢,电能转化为动能少,有一部分转化为热能,即电动机电阻发热.因为此时的电流很大.空启动时,这一过程时间很短.而当负载时,由于启动阻力大,达到额定速率时间长,在这长时间内,电流都会较大,有可能烧坏电动机.或高温电机内部一些绝缘材料物质熔化,软化,从而具有粘力,再使转子阻力增大.从而不能负载启动.

Answer 2

三相异步电机在启动时发热，主要是由于以下几个原因：
电机启动过程中的机械负载：在启动过程中，电机需要克服转子和负载的惯性力，这会产生额外的机械负载，导致电机的转子和定子之间摩擦增加，从而产生热量。
电机运行于滑差状态：启动时电机运行于滑差状态，即转子与旋转磁场之间的相对速度不同。这会导致转子内感应电流大幅增加，使得铁心和绕组产生涡流损耗，从而使电机发热增加。
启动电流较大：启动时电机的起动电流通常较大，这会使得电机整体的电阻损耗增加，从而导致电机发热现象。
老化劣化：随着三相异步电机的使用时间的增长，电机的线圈等部件可能会出现老化劣化现象，导致电机发热。
通风不良：电动机的散热主要依靠通风来实现。如果电动机的通风不良，例如内部积聚了灰尘、油污等物质，或者电机外壳的散热孔被堵塞，都会导致电机内部的温度升高。
供电电压不稳定：三相异步电机的发热与供电电压有很大关系。如果供电电压不稳定或波形失真，就会导致电机发热。
以上信息仅供参考，如有需要，建议咨询电机领域的专业技术人员。本回答被网友采纳

Answer 3

三相异步电机在启动时会产生发热的原因主要有以下几点：

1. 启动过程中，电机需要克服转子和负载的惯性力，使得电机产生额外的机械负载，导致电机的转子和定子之间摩擦增加，从而产生热量。

2. 启动时电机运行于滑差状态，即转子与旋转磁场之间的相对速度不同，会使得转子内感应电流大幅增加，导致铁心和绕组产生涡流损耗，使得电机发热增加。

3. 启动时电机的起动电流较大，这样会使得电机整体的电阻损耗增加，导致电机发热现象。

4. 三相异步电机在启动时如果存在启动器或者软启动器等辅助设备，这些设备本身也会有一定的内部损耗，进一步促进电机的发热。