【太平洋汽车网】左手扶好方向盘，左脚踩下离合器，右手把挡位从五挡换到四挡，在换挡的同时右脚要踩一下油门，让转速表从之前的1500转上升到2000转，然后松开左脚的离合器，降挡补油全过程完成，耗时不到1秒。
手动挡超车方法：1、正常超车（确保安全前提下尽可能贴近再超）降一档足够了，多降挡带来的顿挫很伤车。如五档80时速，要超车，就减油、踩离合、退到四挡，之后踩油门、放离合。转速迅速提升，车速也跟随迅速提升起来。非要多降档的话，在抬离合前要踩油门使发动机提升到合适的转速。
一是能迅速完成超车确保安全。
二是避免顿挫伤车。具体多少转合适，要根据自己的驾驶习惯平时积累经验。
2、挡位差越大，降挡冲击越大。降挡一般是减速后降挡或者补油提高转速后再降挡，要提速快先踩离合同时踩油门补油，再下降一两挡的方法即可。但老实说这需要大量练习。
超车的基本要领。
1、眼观六路。由于超车需要借道，因此超车前一定要先观察所要借用车道的状况，这时候可以利用并线的技巧，安全并入旁边车道。除了观察旁边车道的车辆行驶状况，还要观察所要超的车前面的车辆行驶状况。另外，在超车前也要观察前车是否要超越它前面的车，如果有，那么要等前车超车完成后再实施超车。
2、降挡提速。这是为了要在尽量短的时间内获得较大的加速度。为了实现这一目的，驾驶自动挡车型时需要迅速把油门踩到底，以便让变速器连续降挡，进而获得较大的驱动扭矩。而对于手动挡，则需要先降挡，然后再迅速踩下油门加速。降挡提速的目的是因为低挡位时油门响应速度快，而且扭矩大，以便快速提速。
3、左右逢源超车通常是从左侧超过，以前很多道路的最内侧车道为超车道，因此先加速向左并线，完成并线方向盘回正后加速直行至安全距离，再向右并入原车道。在这个过程中切忌连续并线，也就是说刚刚超过被超车辆，然后马上并回原车道，这样很容易与被超车辆发生碰撞。最好在第一次并线完成后直行加速，观察后视镜，如果在后视镜中看到所超车辆，那么此时并入一定是安全的。从右侧超车动作要领是一样的。
4、遇静则缓。行车遇到前面静止的车辆需要超越时，特别是在路面很窄的情况下，超车时一定要缓慢，并随时准备停车，以防止静止的前车突然打开车门，发生冲撞。