1、自动挡：automatic transmission ,简称”AT“。
2、手动挡：manual transmission ，简称”MT“。
自动挡和手动挡车的区别是变速箱不同，车身的尾部一般有标识，AT代表自动档 ，MT代表手动挡， 从档柄的位置也可看出来。
扩展材料：
手动挡和自动挡的区别
1、耗油量
在不使用空挡的情况下，因为手动挡的动力直接传递，效率比自动挡略高，相同车速情况下发动机转速略低于自动挡，相比之下省油。
但也要看在什么环境，比如手动档的车在一个堵车很严重的城市油耗也不会低，经常换档、起步也十分废油。
安全性省油的手动挡的空挡滑行，由于车失去了动力，特别是在转向时会有转向不足、甩尾等风险，如果同时发生发动机怠速时熄火的情况，增大了行驶中的安全隐患，会使车失去转向助力和刹车。
自动挡的车不能使用空挡行驶，在整个行程中始终保持动力的支持，会更加的安全。
2、操作难度
手动档需要人踩离合器来完成变换档位的操作，手动挡的车能够让驾驶者更好地体验爬坡、加速的快感和驾御汽车的乐趣。由于操作比较麻烦，要求驾驶者需具有较高的驾驶技术。
自动档换档时不用踩离合器和频繁换档，连对汽车知识不甚了解的初学者都可以很快掌握。 方便的自动档车对广大不精通机器的人来说是个福音，作为城市用车相当受欢迎。
3、价格和维修费用
自动挡和手动挡相比，自动挡价格会比手动挡价格贵， 动挡和自动挡的价格相差普遍在1万-2万元 。
手动挡的变速器与自动挡的变速器相比结构相对复杂，制造成本较高，维修难度和花费也较大。
一般情况下，自动挡在实际使用中 ，发生故障的几率也小，只需要定期更换变速箱油就行了；而手动挡变速器，不但要定期更换变速箱油， 由于离合器片磨损情况比较多需要更换。因此，从较长时期看，手动挡的维修次数和成本并不低。
参考资料：百度百科-自动档
发动机一般要每分钟800转以上才能正常运作不熄火(因为四冲程有三个冲程是靠惯性)，而最低的挡位1挡的时候800转是对应大概时速5公里。
如果你准备起步~挂1挡之后瞬间把离合器放开(踩下是分离，松脚是合上)，发动机这边时速5公里的齿轮是带不动轮胎这边时速为0的齿轮的，发动机被拖停了；
正确做法是把离合器半踩半放，让发动机这边的齿轮与轮胎这边的齿轮处于半离合的状态(通俗来说就是有摩擦力又有点打滑)，这样发动机不会熄火，等轮胎动起来一点(动一点点就接近时速5公里了)就可以松开离合器。注意：半离合是磨损消耗离合器片的，一般每次摩擦2秒就够了，老手一般半离合就半秒，还有就是行驶中的换挡无需考虑半离合的时间了~换了挡就松离合器。