福特已经开始接纳其首款全电动式SUV--Mustang Mach-E的预订，预付款500美金。但是如同周日夜里在旧金山举办的新品发布会上所指的那般，福特间距交货这一款新汽车则也有很长一段时间。目前，顾客能够浏览福特的Mach-E预订网址，在那里能够配备自己想要的车内饰、车体颜色、锂电池组规格型号这些。
Mach -E现阶段市场价最少版的价钱为43,895美金，，其标准配备：255大马力功率、75.7kWh标准续航力锂电池组、230公里的里程数。但是充分考虑美国政府的7500美金消费型增值税，对那儿的顾客来说，这一数据可能降至37,495美金。福特在新品发布会上表明，预估Mach-E发售全额的消费型增值税将持续一年上下时长。而较贵的版本号乃是市场价为6.16万元的Mustang Mach-E GT，其配置了续航力充电电池增程和特性模块，这使其能在3秒内实现破百。
Mustang mach-E，人生失意且忘掉混合动力，这辆车的中文名能够界定为“流量”。感谢邀约，针对福特这台纯电动车SUV没法持乐观态度，由于来的太迟了。此车精准定位美系高档纯电动车SUV不容置疑旨在打斗特斯拉汽车，但是在福特通用性等知名美国车企患得患失的连接点，特斯拉汽车根据皇室营销推广早就占领了北美地区；无论特斯拉的起火率有多大，应用的康佳动力锂电池有多差，巨大的客户数量取决于品牌影响力。
而新能源电动车针对老美而言都是新鲜的物品，在并没有逻辑思维能力情况下也必定会主观臆断，因此Mustang mach-E难以热卖。国内市场科学上会比国外市场的销售量更高一些，由于特斯拉的企业形象在中国更好像造车新势力，与流行顾客“沉迷”很多年的知名合资企业比照或是差些含意。可是这辆车预估在2021年才能进入到中国，在2020年这一关键转折点环节不面对会爆发式增长的中国汽车市场还会继续有机会吗？因此这辆车在北美地区难以有梦想的主要表现，在国内市场发售害怕还会是冷门车。