车子有响声是正时皮带松了吗 正时皮带需要润滑吗

Question

如题所述

Answer 1

大多数情况下，皮带的异响是皮带松了。发生这种情况时，最好去修理厂调整皮带张力，因为皮带打滑并发出尖叫声。皮带一旦打滑，由于摩擦高温，皮带会进一步加长，打滑会更加严重，导致恶性循环。因此，及时调整皮带张力是关键。如果你已经开了将近2万公里，以前没有换过皮带，基本上现在就应该换皮带了。不要等皮带断了再换，会有大麻烦的。
汽车皮带异响怎么办？
一种判断发动机皮带异响的方法
第一步:如果汽车的发动机舱内有异常噪音，说明皮带通常比较松或者质量不好，所以首先要检查发动机皮带。如果车内皮带多，我们就分不清是哪个皮带出了问题。我们可以先发动汽车，然后在皮带上浇点水。如果异响消失，说明这条皮带有问题，我们可以看看是松了还是质量不好。
发动机皮带的异常噪音，倒水是为了增加其粘度，这实际上提高了皮带的粘度。但是水干了之后，皮带就会恢复原状，这就是皮带浇水的原理。
第二步:我们也可以通过听声音来判断哪根皮带有问题。如果/如果方向盘有问题，可能是转向泵皮带有问题。如果汽车冷启动时有异常噪音，可能是发动机皮带有问题，我们可以逐步检查。
一种判断和解决发动机皮带异常噪音故障的方法
1.发动机皮带吱吱作响。
这是因为皮带和皮带轮的结合面比较光滑。一般在发动机转速变化较快时会出现，有时皮带驱动的附件负荷会增加，也会造成皮带空转。
皮带吱吱作响通常意味着皮带表面的摩擦系数已经大大降低，并且已经过度磨损。如果车辆装载时有噪音，不妨观察其中一条传动带，会发现皮带自动张紧装置或皮带张紧轮上的阻力或弹性会异常增大。
大多数自动皮带张紧器在皮带张紧器底部和张紧器臂之间的滑道上有一组皮带磨损长度指示器。该标志由一个指针和两三个标志组成，指示皮带张紧器的工作范围。如果指针超出此范围，则皮带可能拉伸过长，应该更换。在没有自动皮带张紧器的汽车上，用标准皮带伸长测量尺在两个皮带轮中间进行测量。如果与标准值不同，最好更换皮带。
2.发动机皮带发出长时间尖叫或刺耳噪音
虽然滑轮表面沾有沙子等污垢或使用过的皮带安装反了，皮带会发出长时间的尖叫或刺耳的噪音，但这通常是由于辅助装置装配不当造成的。
如果噪音发生在长时间没有驾驶的新车上，可能是由于原厂设备质量差造成的。检查您认为可能导致故障的视觉组件。如果上述噪音发生在旧车上，那么你应该考虑是否应该彻底更换其辅助驱动装置的一些相关附件。仔细观察可能已被精细更换的附件(如发电机、转向辅助泵等)。)，并查看它们的安装支架是否牢固，这也可能导致皮带轮组件错位。
皮带轮和皮带轮之间的灰尘或沙子也会导致刺耳的噪音，因此如果汽车在肮脏的环境中使用，请检查所有皮带轮的表面是否有灰尘。
以正时齿轮带为例，安装后应立即调整。这就是为什么正时齿轮皮带的旋转方向应该标记。如果在其他维护过程中，正时齿轮皮带颠倒安装，当皮带运行时，您会听到尖锐刺耳的尖叫声。
试着反转皮带的安装方向，看看故障是否消失。
3.发动机皮带发出嘶嘶声、嘎嘎声、轰鸣声或唧唧声。
持续发出嘶嘶声或咔嗒声，并随着发动机转速的增加而增加，通常意味着辅助旋转机构的轴承缺油。
借助听诊器，我们可以进一步听到这些噪音。然后，拆下传动带，用手转动怀疑有故障的零件。如果旋转困难或声音粗糙刺耳，或卡嗒卡嗒，请毫不犹豫地更换轴承或相应的零件。但是需要注意的是，每次更换副变速器附件的零件时，不要忘记更换皮带弹性轮和自动弹性装置。
随着发动机转速的提高，持续的轰鸣声逐渐变成呜呜声，说明相应的轴承很快就会出现故障。
4.发动机皮带的隆隆声
隆隆声是由皮带振动引起的典型声音，特别是当辅助机构的传动系统运转时，当发动机达到一定转速时，噪声会明显增大。这种故障的原因通常是传动皮带太松，拉伸太长，或者皮带张紧器和弹性轮损坏。
如果汽车发动机皮带在保修期内出现异常，建议您尽快与4S店沟通，协商维修。一旦超过保修期，您可能需要自费维修。发动机皮带属于汽车磨损产品，需要定期更换。有些车型更换发动机皮带非常复杂。车主最好去维修店或4S店更换。

Answer 2

正时皮带是汽车内部不容忽视的一个零件，属于发动机配气系统，主要保证保证进、排气时间。正时皮带如果断裂会直接把气门弄坏，所以行驶到6万公里左右就要定期检查更换了。那么车子有响声的话怎么判断是不是汽车正时皮带松了呢？这种情况需要润滑吗？

车子有响声是正时皮带松了吗

通常判断是否正时皮带处异响，可以借助听诊设备诊断。或拆开正时皮带上半部的盖子，往正时皮带上浇点水，可以辅助诊断故障部位，但不能解决异响。

如果响声消失或减小很多，就可以初步确认是正时皮带异响。正时皮带处异响，主要是皮带老化、涨紧轮，以及更换皮带后，松紧度调整不当、或更换皮带时装配不良产生干涉摩擦异响等。

如果是刚更换了正时皮带，可能是装配时松紧度调整不当，需要重新调整松紧度，而有时更换正时皮带，外面的塑料盖安装不良，与正时皮带干涉摩擦产生异响，解决办法是，拆开皮带外面的盖子重新按照要求安装。

正时皮带需要润滑吗

正时皮带不需要润滑，只能直接更换。

正时皮带一般是装在发动机前端外面的，一般情况下，调整好后是不会发出响声的。正时皮带一旦发响，肯定会发热的。正时皮带发出响声后，只能说明已超使用寿命。一般车辆正时皮带在5~8W公里需更换（厂家规定不一样），只要发出响声，说明已被拉长，它的物理性能已改变。一旦断了，气门，连杆都会受损，发动机甚至报废。

结合车辆的实际使用情况，应定期检查正时皮带是否有裂纹或异常磨损，如有裂纹，就直接更换正时皮带，如果正时皮带脱落或断裂，那时候的后果会比较严重。一般正时皮带处异响，喷润滑剂没什么作用，视情况调整皮带的松紧度或更换皮带、涨紧轮零部件才能解决故障。

发动机正时皮带质保多长时间

通常质保是6万公里，实际上原装正时带可以跑到10～12万公里(4年之内)，具体以各车型厂家保养手册为准。

但是，普通机油在城区跑5000公里必须要更换，跑长途可以7000公里。可以买价格低的机油，但不能买假劣机油。

行驶6万公里需要拆开上半部罩壳检查正时带有无裂纹，并且重新调整张紧轮使正时带的达到理想松紧度，过松会出现正时带跳齿断齿现象。

5万公里以上，如果水泵坏了更换，请顺便把正带和张紧轮一并换掉；反之如果需要更换正时带，请把张紧轮，水泵也跟着同时换掉。