都不是,飞机烧的是航空煤油。
航空煤油是一种由不同馏分的烃类化合物组成的石油,属于石油产品之一。普通煤油是一种通过对石油进行分馏后获得的碳氢化合物的混合物,又被称为火水、火油等。
现代的飞机燃料主要使用的是航空煤油,它主要被用于喷气式发动机和涡轴、涡桨发动机,可以说除了少量小型私人小飞机上使用的活塞式汽油机之外,基本上全是航空煤油的天下。
之所以会选择煤油主要是因为这种燃料本身的碳链分布基本在C12-C15之间,既不容易挥发,又不会太粘稠,燃烧热值较高又不会冒黑烟,安全性比汽油好,拿着火柴都点不着。
这一点和柴油比较接近。最关键的是航空煤油的凝固点基本上在零下40度以下,比普通的轻柴油要低得多,做为航空燃料真是再合适不过了。
飞机加油的方式
在一些小机场,中航油是不会“派驻”的。这时机场就需要自备油罐车,自己主动地去购买燃油。在这样的机场,油罐车上写的不是“中航油”,而是自己的名字。
因为高度的限制,油罐车不能开到飞机翅膀底下。从罐车到加油口的距离,需要加油工拖动油管,这个东西非常沉。
飞机的油箱在双翅和机腹,从翅膀远端注入燃油,通过重力就可以充满飞机的所有油箱。这个过程比较耗时,有时会使用“双管”以加速进程。
大飞机需要的油很多,但好在大飞机的上客时间也长,所以其实也并不会因为加油而影响飞机的运营效率。在众多保障车辆中,加油车往往是最早撤离的。