起动机在汽车中的作用至关重要，其核心机制是通过电磁开关控制电机的供电和驱动拉叉运动。为了实现这一功能，启动机巧妙地采用了一种双组线圈的电路设计。
当"开关端子"与电池相连时，控制继电器被激活，使得接点接通。通过控制继电器触点，电流流入"50"端，为双组线圈供电。由于两个线圈的电流流向相同，电机在启动时能迅速地拉动拨叉。同时，电磁开关的触点（30、30B）也接通，大电流通过触点为电机提供工作所需的电力。
当"开关端子"断开时，控制继电器触点也随之断开。此时，由于双组线圈的电流方向反转，拨叉迅速失去磁性并返回原位。电磁开关的触点（30、30B）也随之断开，使得电机停止运转。这种精心设计的工作原理确保了起动机能高效、快速地启动汽车发动机，是汽车动力系统不可或缺的部分。