北京地铁房山线共跨7股铁路线

如题所述

昨天夜间,北京地铁房山线将从高空跨过最后一股铁路线。至此,将于年底通车的房山线将完成最后一个施工结点。据施工方中铁六局北京铁建公司介绍,在丰西铁路编组站,房山线的4座桥梁要从高空跨过丰西铁路编组站的7股铁路线,这也将创造本市地铁施工最大规模的桥梁高空转体纪录。记者在现场看到,随着施工人员的口令,长达80米,重达2600吨的大桥在千斤顶的带动下,从空中缓缓转动,由与地面上的铁路轨道平行的位置沿逆时针方向缓缓转动。近一个小时后,桥梁成功到达预定位置,与两侧引桥对接。
据了解,房山线高架部分需跨过11股铁路线,并且不中断铁路正常运营。其中,跨京广铁路采用顶推方式,将桥梁从铁路一端的高空中推向另一端,于今年3月底完成;跨黄良铁路则采用吊装的方式,将预置好的桥梁吊上半空,已于4月初完成。4月21日起,经过丰西铁路编组站的7股铁路线则采用桥梁转体施工的方式,将桥梁按照与铁路平行的方向架设在预置好的桥墩上,陆续从空中旋转跨过铁路。今晚,最后一座桥梁将进行“高空转体”,这意味着房山线通车前的最后一个施工结点将于今夜完成。房山线是建设中的地铁9号线的延长线,起点在郭公庄站与地铁9号线衔接,向西南延伸,终点站设在良乡城南的苏庄大街站,线路全长24.8公里。房山线沿途设11座车站,其中高架车站9座,地下站两座。房山线将在苏庄大街站设立停车场,方便市民在换乘地铁时停车。
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