合肥凭借长三角独特的地理位置和中科大优质的教育资源，才进入新一线城市的。其实合肥最早只是一个很普通的中部省会城市，没有沿海的资源，交通也不便利，发展非常缓慢。但后期，合肥市政府做了一个重大的决定，那就是引入中国科学技术大学。可能绝大多数人都想象不到，这所重点大学最后会落户的合肥，而合肥也几乎用全部的资源去发展这所重点高校。
而从结果来看，合肥市政府也确实做出了正确的选择。在远离沿海发达城市的合肥，却能够孵化出科大讯飞中最前沿的人工智能公司，毫无疑问中科大在这其中起到了最关键的作用。而如今合肥也不满足于一所中科大，开始不断引入更多的优秀大学落户在合肥，可以预想到的是，合肥的未来即将迎来新的起飞。
而合肥的发展除了优秀的大学教育资源外，合肥国资委招商引资的能力，也冠绝全国。在新能源汽车大热之际，合肥能够最快抓住时机，投资了蔚来汽车。并且将蔚来汽车的中国总部迎来合肥，让合肥拥有了一个以蔚来汽车为中心的新能源汽车产业群，这个产业群将彻底带动合肥当地的汽车发展，让合肥市在这波新能源汽车的发展过程中，取得先机。
而在城市规划方面，合肥作为长三角城市群的副中心，毫无疑问会收益于长三角的发展。尤其在高铁顺利贯通了，和整个江浙沪，包括杭州，苏州等城市，都能够得以紧密的链接。虽然短期来看，长三角其他城市，例如南京，苏州等地，由于地理位置的优势，发展依然领先合肥。但有着安徽省会城市的光环，和整个安徽的阻力，相信合肥市很快就会再度进入新一线城市的序列，而新能源汽车产业就是其最大的爆发点。
参考资料：
安徽进入长三角城市群花费了漫长的时间，安徽最早的皖江城市带发展战略的口号就是“开发皖江，呼应浦东”， 2014年合肥正式成为长三角副中心城市，至此，长三角成了合肥最重要的舞台。
现在的安徽，无论是民生还是经济发展跟江浙的联系都在越来越紧密，安徽的高铁规划越来越偏向于跟江浙互通互联，安徽跟江浙的人员往来也越来越方便，绍兴前段时间才跟阜阳签订的新生儿户口落地异地办理，合肥的地铁也跟南京、上海、杭州等城市互相通用，这些都在表明合肥乃至安徽正在快速融入长三角。
城市商业魅力榜出炉，宁波再次回到新一线城市，曾经取代宁波的合肥，又被挤了出来。其实合肥退出，早在很久之前就有谣言，只是一直没有被证实。现在榜单的内容，和当初网上谣传的说法，区别在于谣言合肥是排在二线城市的第二名，现在是排在第一名。
至于为什么当初能挤进新一线，完全是凭借实力。比如说位置，合肥是长三角副中心城市，对周边有足够的影响力；教育方面，合肥两个大学城，60多所高校；经济发展方面，2019年的GDP达到了9409亿元……凭借这些实力，合肥完全可以挤进新一线。如果排名是16而不是15，肯定有合肥的位置。
《2021城市商业魅力排行榜》中，15个进入新一线名单的城市依次是成都、杭州、重庆、西安、苏州、武汉、南京、天津、郑州、长沙、东莞、佛山、宁波、青岛和沈阳。
整个新一线榜单城市，和2020年基本上没有太大变化。唯一的差别，在于2020年宁波被合肥取代，到了2021年宁波再次回到了榜单。这份名单在晒出后，网上也是议论纷纷。有人表示，合肥的能力完全可以成为一线，消费和经济水平合格。也有人嘲讽，说合肥成了退步最快的城市，仅仅一年就跌出了一线。
我比较认同前者的看法，合肥虽然退出了新一线，但是它在各方面都符合一线的标准，只是榜单前15名额限制。
看到合肥的排名，很多人会觉得奇怪，合肥作为安徽的省会，凭什么能成为新一线城市。确实，在大家的印象中，安徽比不上一些排名靠前的大省，名气也不是很高，可这并不代表当地的实力。
按照新一线的标准，城市需要满足地理位置、周围辐射影响、经济基础等各项要求。地理位置方面，合肥是安徽的省会，同时也是长三角的副中心城市，很多人来到这里安家落户，发展事业。辐射能力，凭借自身的位置，就已经不言而喻。最后是经济基础，2019年市GDP9409亿元，人均11.56万元。这个数字，已经可以成为新一线。
合肥在其他方面，也有很优秀的履历，比如说十大幸福感城市、四大科教城市、十大最佳投资城市等，这些和生活、教育、经济息息相关，就是实力最好的证明。
教育方面，中科大、合工大、安大、安工大等，多所著名的高校落座合肥；科技方面，省部以上重点实验室两百多个；消费方面，房价平均15000以上。就算现在合肥跌出新一线城市，它的发展速度也没有落下。
新一期的城市排行榜出炉，这也是该榜单的连续第六个年度的发布。一线城市还说那四家，只不过排位稍微变化，从北上广深变成上北深广。
合肥从新一线跌落至二线，这个还是有不小的震动性的
2020年的合肥高歌猛进，挤掉了著名的沿海城市宁波，一跃成为新一线新贵，而今年宁波再度杀回。合肥只能接受二线城市老大的位置。
合肥此前是靠什么挤进新一线城市的？《2020城市商业魅力排行榜》按照商业资源集聚度、城市枢纽性、城市人活跃度、生活方式多样性、未来可塑性五个方面作为一级维度来评估城市。
2020年，15个进入“新一线”的城市依次是：成都、重庆、杭州、武汉、西安、天津、苏州、南京、郑州、长沙、东莞、沈阳、青岛、合肥、佛山。其中与2019年相比，合肥和佛山取代了昆明、宁波，第一次进入新一线城市名单。
合肥商业资源集聚度指数进步亮眼商业资源集聚度从主流消费品牌对城市的青睐程度、商圈实力以及基础商业发展三方面衡量城市的商业繁荣程度。与2019年相比，合肥商业资源集聚度排名从2019年的第22位升至第19位，是过去一年上升最快的新一线城市。其中，在衡量主流消费品牌门店体量与增长情况的大品牌青睐指数方面，合肥排名相比去年上升了5名。
合肥近些年在商业、交通、人口、生活方式等方面已经发生质的飞跃。比如商业，合肥的品牌虹吸力日渐提升，海底捞、星巴克、Under Armour等多个消费品牌的门店数量都净增了5家以上；比如交通，地铁1、2、3号线的通车，4、5号线、1号线延长线的在建，以及第三轮轨道交通的规划，都在加速着合肥的发展。
如何看待合肥掉出新一线城市？今年的城市综合实力排行榜。今年合肥退出新一线也是情理之中。不是合肥不行，是因为合肥前面的城市实在太强，合肥实在比不过他们。当然即使在二线城市里面合肥依旧遥遥领先，仅次于老牌强市宁波。
此外，新一线城市参考的很多是城市的商业活力，合肥作为新晋万亿城市在商业活力方面自然与同等级的长沙，西安，沈阳，大连等老牌强市有一定的差距，除了一环以内老城区，其他地方目前还是缺乏人气。这个需要至少数年的积淀。
大概绝大多数当地人也不希望合肥再次当选新一线吧
2020年当选新一线别的变化不大，唯一见涨的就是房价，现在直奔两万，政务区片区更是高达三万，这对于普遍收入只有四五千，收入还不及沈阳大连的合肥其实是层层加码。
合肥首要做的还是稳住房价，然后留住人才，尽可能吸收安徽流出的一千多万人口，不被江浙沪虹吸走。给合工大安大等真正造福合肥的学校多一些照顾，而不是一味给对于合肥而言基本是空中楼阁的科大砸钱。合肥需要的是稳一稳，等到发展成熟到像长沙，沈阳等不靠房价拉动经济的时候，新一线自然就实至名归了。