说起南京这座城市，每个人都会滔滔不绝地谈论起对它的印象以及它内部的诸多景点，以及在身在南京中品味的那些地道美食，有关南京的描述在每个人的心里也各不相同。每一位到过南京的人或许都见到过这座建筑，即使没有见到过也曾在课本里听说过它的存在，它虽然目前不像过往那样散发着光芒万丈的光辉，但它却是南京这座城市所有人们共同认可的城市地标，它因其特殊的桥梁构造在整个桥梁建筑史上堪称“开天辟地”一般，这座桥梁地标就是被称为“中国第一桥”的南京长江大桥。
截止到目前，横跨长江两岸的桥梁已有数百多座，在南京当地也有数座跨江大桥和隧道。不论是新旧程度还是建造设计、建筑用料方面南京长江大桥都像一座“老古董”一般无法与之相比，但说起南京乃至长江上面的桥梁人们还是首屈一指是它，乃至现在经济社会繁荣，有诸多现代化全新建筑的南京，它被公认的“地标”还是几十年前的这座桥梁，背后的原因引人深思。
首先从建设时间看，南京长江大桥的意义就是其它桥梁无法与之相比的。该桥建造于二十世纪六十年代一开始，当时整个中国都面临建国以来最为困难的时期，就是在这么困难的条件下，建建停停，用了八年的时间才把这座桥梁建造完成，其中所承受的困难已经不是单纯地建造一座桥梁那么简单了。
如果只是一座普通的桥梁，即便它是在困难时期建成的，怕是也不会因此而赋予重大的意义。南京长桥大桥更为著名的还是它是世界上独一无二的双层式大桥建筑，桥梁的上层通行汽车，下层通行跨越长江的火车，这种独特的设计不仅展现了中国人民的高超智慧，也在国际舞台上为我国增光添彩。
南京长江大桥作为在苦难时期建造的国际上领先的桥梁建筑，不仅向外界展现了中国人民不惧苦难的挑战，而且也为日后南京乃至中国社会迈进全面开放的新时期提供了源源不断的精神动力，无论是从桥梁本身还是从它背后所展现的意义来看，都无愧“中国第一桥”的美誉。
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