分类：感悟随想
前两天在外面培训的时候，一位学员周二还是好好的，看上去气色很不错，谁知道周四一早竟然翘辫子了，（估计40多岁吧，听说他老婆待岗，小孩刚上初三）一个生命竟然如此快的就消失，实在让人有些惋惜也有些看不懂。
在QQ群里聊天的时候，很多认识和不认识的网友谈论最多的话题就是铁路待遇低工资少，劳动强度大，牢骚满腹，对生活的前景都充满了迷茫。也是啊，这个社会充满了太多的物欲、太多的不公正，不干活的远远比干活的拿的多，灰色收入远远比工资条上来的多估计不在少数。
虽然同为垄断行业，但铁路的垄断远远不能与电力、能源、电信等行业相比，职工的工作条件、工资待遇相差估计有十万八千里吧，可是我们和他们一样生活在同一座城市生活在同一个生活水平线上，不会因为待遇低就不生活不生存吧？不过生活的质量不可避免的会打上一个折扣。
这次国务院又在拟定公务员提高工资待遇的方案了，铁路呢？永远不会享受到这种待遇，因为我们的体制决定了结果，在国务院调整公务员待遇的时候，铁道部说自己是企业，是法人，老百姓自然享受不到公务员的待遇了，在国家给事业企业单位加薪的时候，铁道部又说我们是政府部门，是国家部委，老百姓加薪也就泡汤了（而铁道部的官员估计每次加薪都有份的，所以两极分化成为必然），所以啊，做铁路人尤其是铁路的一线职工确实够苦的，用时下的流行话说就是比民工稍微好一点吧。
记得致力于铁路改革的文力教授多次在不同场合为铁路一线职工的收入而大声疾呼，无论做客网易还是在北师大的教堂上，他的一些引人深思发人深醒的言论还在不少铁路人的耳边回想，然而斯人却以永远离开了我们离开了这个世界，是什么让这样的一位教授在事业成功的顶峰之际撒手而去呢（竟然采取自杀的方式）？
太多的困惑太多的遗憾在左右着每一个人们，生活还得继续生命始终是宝贵的，让我们无论在什么艰难的条件下都要认真珍惜每一天，好好善待自己的生命，为自己为家人为亲眼看看铁路改革的进程而珍爱生命吧！
温馨提示：答案为网友推荐，仅供参考