“道路沉降”、“路面裂缝”和“路面坑”，谁会想到这是一条2016年的“新路”，当你走在像“波浪”一样起伏的道路上时？
据央视新闻报道，这条被称为“问题路”的路是位于福建省福州市长乐区的迎宾路。该公路全长25.241公里，工程总造价8.13亿元，它于2016年通车。其中，大部分路段都有明显的裂缝、凹槽和车辙，每隔500米左右，你就能感受到颠簸。迎宾路沿线有27座桥梁，每座桥梁两端的路面都有不同程度的沉降。
道路崎岖不平，这才是真正的“问题之路”。然而，科学测试为“问题”提供了相关证据，更直观地解释了问题的机理。通过第三方机构对迎宾路路面结构和软基段桩基的随机测试，6个标段均未达到标准，桩基工程合格率为0%。
毫无疑问，这样的检测结果基本上已经宣布迎宾路是道路行业的“偷工减料工程”。在基础设施建设中，有一个“豆腐渣”项目，腐败的可能性很高，这一点这次也得到证实。根据福州市纪委等相关部门的调查结果，迎宾路存在非法招标、偷工减料和严重缺乏工程监理的问题。由于这条“问题之路”，两名涉嫌腐败的官员被起诉，许多其他官员被击败。
众所周知，公路建设是腐败的高发区，“靠公路吃饭”是指一些贪官靠公路建设致富。福州市迎宾路的后面是蠹鱼如何“吃路”的一个例子，从中我们也可以发现为什么一条新的路才开放了几年就成了“问题路”的答案。
报告提到，在迎宾路项目中，项目业主是迎宾路建设指挥部，其办公室设在交通部。换句话说，交通部既是业主单位，也是监督单位。此外，各标段项目经理和总工程师长时间不值班，整个工程长达25公里。当时，只配备了两名公路专业人员和技术人员。此外，监督员和检查员也有收受利益、伪造验收文件等违法情况。
不难看出，迎宾路已成为一条“问题道路”，在这条道路后面，从施工到验收，从业主单位到监理单位，几乎每一个环节都已有失偏颇。在这条25公里长的公路上，几名“吃路”的贪官倒下了，可以说，他们就应该被起诉被处理。
还应该问的是，迎宾路项目的总估算成本为8.13亿元。“腐败”的代价是多少？将来修理和重建要多花多少钱？虽然有关官员已经得到处理，但这些问题显然不能成为混乱的账目。还应该对它们进行调查、计算并向公众解释。只有计算“腐败”的成本，明确公路建设的成本，才能更有效地遏制这些“吃路蠹虫”。