第1个回答 2020-07-15
常见的齿轮材料
（1）20CrMnTi（铬钼合金钢）：低碳合金钢是这种材料的代表，通常在渗碳和淬火处理后使用。热处理后的材料强度高于45钢和42CrMo。热处理后的表面硬度约为HRC55-62度。常用于汽车齿轮。
（2）42CrMo（铬钼合金钢）：中碳合金钢，碳含量为0.4％，并含有微量金属元素，例如铬和钼。它具有比45钢更高的强度，并且可以通过调制或感应淬火进行硬化。用于制造不同的齿轮。如牵引机车用的大齿轮，压力容器齿轮等。
加热后进行硬车削的工具
热后硬车（使用车削代替磨削）是指用车削作为淬硬钢的最终加工或精加工工序的容易方法。热处理是齿轮制造过程之一。热处理后的齿轮可以获得不同的性能要求，例如硬度和韧性。
热处理（淬火）后的齿轮硬度通常高于HRC50，有些齿轮会断续切削。加工齿轮端面和内孔的常用刀具材料是立方氮化硼（CBN），可大大提高生产效率并获得Ra0.8表面光洁度。如果要求更高，需要再次需要磨削保证要求。
热后硬车齿轮成败的三个要素
（1）硬车削齿轮的稳定性：连续硬切削齿轮端面和内孔当前不再是问题；但是由于断续切削，仿形切槽加工和深孔加工中的工艺条件复杂，它还对硬车机床，刀具材料，工装夹具和方案设计等要求更为苛刻。
（2）硬车削齿轮的经济性：并非所有时候硬车削都会比打磨便宜。在某些情况下，为了提高效率和降低成本，需要使用专用设备或专用砂轮。因此，在对硬车项目进行评估时，有必要全面比较各种流程的节拍，效率和投资。
（3）硬车削齿轮的粗糙度：常用材料为20CrMnTi，16Mn5、42CrMo等。热处理后的硬度达到HRC58-62，一般工艺要求粗糙度Ra0.8或更小，有的要求Ra0.4。 维克刀具CBN刀片可以完全满足要求，并可以提供涂层以及定制化服务。可加工断续工况的CBN刀片解决方案可以进一步提高加工质量并延长刀具的耐用性。
使用立方氮化硼刀具硬车削齿轮的情况
（1）连续精加工齿轮刀具-KBN100
（2）强断续硬车齿轮端面（有群孔）-KBN200