虽然刹车油属于油类，但并不是属于润滑性质的油，它不是给刹车润滑而是做液力传导的。基于刹车油的使用性质，所以判断刹车油是否更换的主要标准是含水率，由于刹车油属于亲水性物质，所以空气中的一些水分子会通过各个孔隙逐渐渗透到刹车油里，导致刹车油的含水率越来越高，当含水率达到一定程度再频繁的踩刹车，刹车油被压缩会导致里面的水分因为过高的温度而膨胀，可能会导致刹车性能变差，出现刹不住或者刹不停的情况。
刹车油又称之为制动液，是液压制动系统中传递制动压力的液态介质，对于车辆的刹车系统起到至关重要的作用。车辆在高速行驶过程中，为了保证车辆有优秀的刹车性能，制动液的性能则是处于重中之重的水准。
现在有明确的规定，含水量低于0.5%说明制动液正常，含水量在0.5%~2.5%，制动液可换也可不换，含水量大于2.5%，制动液必须更换。
由于刹车油的更换标准为含水量，因此，刹车油的更换周期应该与用车环境息息相关，如果车主是在北方干旱地区驾驶，那刹车油的含水量肯定很低，5年、10年甚至都不需要更换，这种情况也就可能支持车主使用15万公里；但是对于南方地区，常年多雨，空气潮湿，刹车油中的含水量自然而然也非常多，车主可能需要每两年或4万公里就需要更换一次刹车油。
平时要注意刹车的脚感，和制动距离，如果刹车油不及时更换就会导致刹车油浑浊，沸点下降，效果变差，导致刹车失灵。因为刹车油系统总会发生磨损，而且低端的刹车油杂质多这样会导致刹车泵加速磨损和刹车系统油路堵塞，过期的刹车油刹车效果也不太理想 只是因为车主长时间的适应自己的车辆 所以察觉不到。为了安全行车建议马上更换。
当车辆行驶里程超过5万公里以后，应在每次保养时检查刹车油都含水量，超过百分之四就应及时更换了，另外对于存在刹车偏软，制动距离变长，刹车跑偏等现象时也需要及时检查刹车油。
刹车油又叫制动液，制动液有三种类型。在选购时要选择可靠的厂家，并且级别越高越好，一般来说建议刹车油一般是两年换一次，这可周期可长可短，因为各个品牌的车保养不一，所以定期做一个检测就可以知道你的车子是否需要更换刹车油。
制动液为何要定期更换？
因为制动液使用久了以后，制动泵里的皮碗以及活塞都会有不同程度的磨损，这样会导致制动液变得浑浊，削弱制动效果。
还有就是因为制动液有很强的吸水性，时间长了，制动液会对制动活塞造成较深的腐蚀，严重时会让制动力大大减弱，甚至失效，且制动液吸水后还会导致制动液沸点降低，导致制动器压力不足，影响制动效果。
制动液更换周期，是否可长可短？
确实是这样的，我们印象中的以四年为周期虽然适合大多数车辆，但也不是绝对，有些车辆出厂的时候对制动液更换时间要求就很短，如中大型汽车、性能车等需要更强制动力的车型。
再有就是需要考虑你日常的驾驶环境、驾驶习惯等因素，如果你长期在市区驾驶而很少在郊区、高速公路驾驶的话，你的制动液更换周期就要比别更短一点，因为在市区驾驶经常走走停停，用到刹车的地方要比郊区、公路上多得多，这样制动液损耗的就会更快。如果你经常在公路、郊区驾驶的话，那则正好相反。
为什么有人从来不换制动液，刹车一样好使？
首先声明一点，目前为止所有汽车上的制动系统，没有任何一款可以做到终生不换制动液。
同样的，目前市面上也没有任何一款制动液，敢说自己能做到终生不用换。
还有就是经常跑高速、市郊的车主，他们因为他们踩刹车的次数明显要比市区驾驶少，所以他们的制动液更换周期可以相对较长一点，不过也不过是长一点而已！
总结：
制动液虽然会因为各种各样的原因而出现不同的更换周期，但是如果选择四年更换一次也不会有什么大问题，这是一个中间值，比这个周期短不一定也不一定会让你的制动系统寿命更长（除非你的刹车用到的特别多，这和驾驶习惯也有关系），比这个周期长一点也没有大碍，不过如果晚于这个时间很多，那就很有肯能出现制动力变弱、间歇性失效、甚至彻底失效的情况，大师在这里奉劝各位一句，制动液一瓶没多少钱，还是命重要！
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2、长时间行驶刹车时，刹车管路容易产生气阻，造成刹车力下降或刹车失灵。
汽车刹车油的特性是：
1、凝固点较低：在低温状态下具有良好的流动性；
2、沸点极高：在高温的状态下不会产生气阻；
3、品质变化较小：不会腐蚀、软化金属和橡胶。望采纳，谢谢！！！！