深圳地铁的广播设计引起了热议，它主要采用普通话、粤语和英语。然而，选择粤语而非客家话、莞宝片粤语，引发了一些深圳市民的不满，认为这可能忽视了本地其他方言的使用。支持者则认为粤语在原深圳特区内是最广泛使用的语言，尤其在罗湖、龙岗和宝安地区，使用粤语更符合实际。
在乘车体验中，以罗宝线前往罗湖站为例，广播以三种语言播报：“各位乘客，欢迎乘坐深圳地铁，开往罗湖方向”（普通话/粤语/英语）。列车内提示乘客注意安全，提醒车门关闭时保持车厢秩序，以及出站时如何操作车票。在会展中心站，乘客可转乘龙华线，语音提示包括各语言版本。
蛇口线和环中线的列车内有相同的提示语，而蛇口线后海站的开门提示仅用普通话，大新站则按顺序播报“欢迎光临大新站，请乘客先下后上”（普通话/无粤语和英语）。关门时的提示语也仅用普通话，提醒乘客注意头部或车门即将关闭。
深圳地铁的广播策略反映了方言使用的选择问题，尽管存在争议，但粤语作为主要通行语言的地位不可否认。乘客在乘坐过程中，应根据广播指示，确保自身安全和顺畅的乘车体验。
深圳地铁是中国广东省深圳市的城市轨道交通系统。始建于1999年，于2004年12月28日正式通车。随着深圳地铁的开通，深圳已成为大中华地区继北京、香港、天津、上海、广州及台北后第七个拥有地铁系统的城市。截止到2011年6月，深圳地铁2期工程已全线开通，5条线路，全长共计178公里。2012年11月，连续两次出现暂停现象，官方称原因是受到便携式W i-fi的干扰，已对信号系统整改。而列车供应商却否认信号系统存在缺陷。