中国“接地气”的省会是哪一个,为什么说当地人不爱面子,讲究实用性呢?

如题所述

中国“接地气”的省会是广西南宁,当地人讲究实用性,推崇骑更加实用自在的电动车出行,而不是追求满街的豪车。

广西在旅游业发展上面驰名中外,有着中国乃至世界著名风景游览城市——桂林,“桂林山水甲天下”在中国早已妇孺皆知。除了旅游景区之外,广西四大粉(桂林米粉、柳州螺蛳粉、南宁老友粉、宾阳酸粉)也非常受国人们的欢迎。而广西的首府——南宁也常常被认为是一座“接地气”的城市。

南宁地处中国华南地区,是国内对外经济贸易的重要门户城市。南宁在古代时是大家熟悉的“百越之地”,东晋时期建立晋兴郡,是南宁建城史的开端,距今已经有1700年历史,。发展至今,南宁不仅是一个历史悠久的文化古城,更是一个以壮族为主的多民族和睦相处的现代化城市。

南宁市的气候十分温和,年平均气温在21.6℃,一年四季都是绿树成荫,繁花似锦的模样,素有“草经冬而不枯,花非春而常放”之称。曾有幸前往南宁出差,踏入市区街头时,一股心旷神怡的清新空气进入身体之内,不由得多吸上两口气,令人“欲罢不能”。相比在厦门街头闻到的空气有着天壤之别,随处的绿树鲜花感受着“草经冬而不枯,花非春而常放”之说的名副其实,崭新的大楼仿佛在向游客展现着发展迅速傲人的成绩。

为什么说当地人不爱面子,讲究实用性呢?一座首府城市物价还便宜、当地人热情好客,而且不爱死面子讲究实用性。另外一个印象就是跟越南胡志明市有两大相似之处。

当行走在街头,迎面而来的都是电动车。如果恰好遇上红灯时,那种场面更是十分壮观,确实有一股“铁马冰河”的场面,密密麻麻的“电动车大军”仿佛一匹匹战马,在等待着将军的一声号令。

据相关数据显示,南宁常住人口约有700万人,有上牌的电动车数量达到200多万台,平均算下来,每3个南宁人就有1辆电动车,这其中还没包含没有上牌的电动车数量。引用当地人的说法“南宁又不大,开汽车还没有电动车更方便”,汽车在其他城市中还有着“撑面子”的功能,但在南宁并不存在。当然了,这也让南宁多了一个称号:“电动车之城”。

引用南宁一位当地人的话“南宁又不大,开汽车还没有电动车更方便”,汽车对于很多地区的人来讲无疑是“乡村核武器”,你可以不用但是不能没有。但南宁人就不会有这个观念,基本上是“骑上小电驴,方便你我他”,足以证明这座首府城市当地人不爱死面子讲究实用性的特征,而且这座首府有多么的“接地气”,堪称中国之最。

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第1个回答  2020-08-20
这个“接地气”的省会正是广西省会南宁,因为这里的人很少买小轿车,他们都是用电动车出行的,是一个真正讲究实用性的电动车之城。
第2个回答  2020-08-20
就是南宁,在南宁,当地人热情好客,不爱面子,讲究实用,比如南宁不大,不是人不买车,而是买电动车,因为电动车更方便,所以有电动车之城的称呼。
第3个回答  2020-08-20
中国“接地气”的省会是南宁市,因为当地人出行喜欢开电瓶车,不开汽车。
第4个回答  2020-08-09

中国目前共有34个省级行政区域,有许多省份都仅有一字之差,在经济、知名度上却有着截然不同的发展,比如:江苏和江西、广东和广西。广西近些年凭借着旅游业,在国内外赢得知名度,但外来游客看到的只是在美丽风景装扮下,“外表”的广西,甚至还有很多游客在提及省会城市时,回想起桂林,而不是南宁。今天让我们一起来看下中国“接地气”的省会,当地人不爱面子讲实用,喜欢骑电动车出行。


南宁地处中国华南地区,是国内对外经济贸易的重要门户城市。南宁在古代时是大家熟悉的“百越之地”,东晋时期建立晋兴郡,是南宁建城史的开端,距今已经有1700年历史。发展至今,南宁不仅是一个历史悠久的文化古城,更是一个以壮族为主的多民族和睦相处的现代化城市。


作为省会城市,却经常遭到外地人的遗忘或搞错,其实这其中是有缘由的。“桂林山水甲天下”一词,相信大部分人最早听闻是在语文课本之上,而桂林凭借着旅游业成为“世界著名风景游览城市”,中国旅游业对外的一张名片,极高的知名度,让国内人民家喻户晓,十分向往桂林旅游。当然,曾经桂林也是广西省的省会城市,这一点也时常让人“遗忘”如今的省会南宁。


桂林山水风光很美毋庸置疑,但南宁风光也不差。曾有幸来到南宁出差,踏进南宁街头时,令人心旷神怡的清新空气依旧存在,相比在厦门街头闻到的空气有着天壤之别,随处的绿树鲜花感受着“草经冬而不枯,花非春而常放”之说的名副其实,崭新的大楼仿佛在向游客展现着发展迅速傲人的成绩。


南宁是国内为数不多“宜居”的省会城市,年平均气温在21.6℃左右,气候十分温和,周边环境一年四季绿树成荫。物价便宜,当地人热情好客、又不爱面子讲究实用性,非常“接地气”。当在南宁生活过几天时间后,踏上离别之路却对南宁产生出有一丝不舍的情绪。


为什么说当地人不爱面子,讲究实用性呢?这源于对南宁除了宜居之外的第二印象。当行走在街头,迎面而来的都是电动车。如果恰好遇上红灯时,那种场面更是十分壮观,确实有一股“铁马冰河”的场面,密密麻麻的“电动车大军”仿佛一匹匹战马,在等待着将军的一声号令。


据相关数据显示,南宁常住人口约有700万人,有上牌的电动车数量达到200多万台,平均算下来,每3个南宁人就有1辆电动车,这其中还没包含没有上牌的电动车数量。引用当地人的说法“南宁又不大,开汽车还没有电动车更方便”,汽车在其他城市中还有着“撑面子”的功能,但在南宁并不存在。当然了,这也让南宁多了一个称号:“电动车之城”。


南宁之行,深有感触,旅游不仅仅是看风景、拍照片的“走马观花式旅游”,深入了解当地历史人文,体验风俗习惯,了解当地最有“意思”的一面。还有一点就是不能盲目跟风,就像桂林和南宁,大家随波逐流选择桂林的山水风光,却殊不知南宁这座城市的风光并不亚于桂林,发现美,才是旅游最高的境界。