有地方给子弹头列车充电。较新型号的高速列车每排座位至少有一个充电插座。目前根据车型不同,有的充电插座安装在头顶(行李架下),有的安装在座椅下(你踩脚的地方)。最新款已经实现了每个座椅下面都有一个充电插座,但是安装在头顶的还是每排一个。因为太多了,电线太多不仅不美观,而且不安全。所以乘客乘坐不同车型时,对设施和功能的体验是不一样的。目前只允许使用手机、电脑、平板电脑、剃须刀、移动充电器等低频低压电器。高速列车上充电插座的排列与新旧车型有关。扩展数据动车的结构具有客车、内燃机车或电力机车的特点。车体、底架、走行部与客车基本相同。主要区别是动车车体两端有驾驶控制装置和观察窗,一端驾驶室后面的机房装有柴油机和传动装置。底架比普通客车轻。小功率动车走行部一般只有一个驱动转向架,另一个和普通客车一样。牵引电机和轴驱动齿轮箱安装在电动车的驱动转向架上。机械动车的驱动转向架装有轴传动齿轮箱和万向轴。液力传动驱动转向架有两种方式:一种与机械传动动车相同;二是将柴油机和液力传动装置安装在转向架上,使结构紧凑。
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