车载充电器的问世，极大的解决了广大车主开车时没电的烦恼，但是在使用的同时有很多车主发现，当汽车行驶在平坦的路上或上坡时油门稍大就会引起车充烧坏或手机关机，其实呀这是劣质车充没有安全保护功能引起的。现在大部分高端车载充电器一般有2个USB接口，可同时为两台手机充电。这类产品一般具有过载保护，短路保护，高压输入保护，高温保护，四重安全保护功能，确保能安全使用。车载充电器的原理就是把12伏的电压转换到5伏后来为手机充电，由于车充的价格限制，电路设计有许多缺陷，电路的保护功能也几乎没有，如工作时降压和限流出现故障，就会导致12伏电压直接进入手机，手机必死无疑。还是建议使用车载逆变器升为220伏，再用原装或高端的充电器充电，这样即安全对手机电池也好。在车上面插车充的地方，输出电压都是12v-24v之间的电压。如果车载充电器质量不是很差的话，是不会影响手机充电的，但建议不要经常使用。车载充电器是经过点烟器插口衔接电源，用的是电瓶的电，在轿车发起时，会主动给电瓶供电，所以不存在耗油的说法。通常是转载逆变器，行将车上的12V电压转换成市电，这么就能够提供给您的电脑适配器衔接运用。不只能够用于笔记本，还能够用于别的车载电器。国内生产车载的厂家很多，可是大多都偷工减料，最好用进口牌子的，贝尔金的就不错，笔记本和手机通常都几十瓦，一百五瓦的够用了，不过一百五瓦的和两百瓦的价格差不多。
车载充电器是为了方便用车载电源随时随地为数码产品充电的配件，常规用于汽车电瓶(轿车12V，卡车24V)供电的车载充电器。 大量使用在各种便携式、手持式设备的锂电池充电领域，诸如：手机， PDA，GPS 等；车充既要考虑锂电池充电的实际需求（恒压CV，恒流CC，过压保护OVP），又要兼顾车载电瓶的恶劣环境（瞬态尖峰电压，系统开关噪声干扰，EMI 等）；因此车充方案选取的电源管理IC必须同时满足：耐高压，高效率，高可靠性，低频率（有利于EMI 的设计）的开关电源芯片。
车上面插车载充电器的地方，输出电压都是直流点，是12v-24v之间的电压。车载充电器质量不是很差的话，是不会影响手机充电的。车载充电器对手机电池充电有影响，会造成手机电池损坏，通常车载充电器的输出电压是直流5V，手机电池电压时3.8~3.9V，尽量不要使用车载充电器对手机电池充电，因为车载充电器打压和电流比较高，会造成手机电池损坏。备注：电池都有规定最大电压和电流，如果超过最大电压或者最大电流就会造成充电器损坏。在使用的时候，一定要注意使用规范。
