第1个回答 2022-07-11
说起6.0排量，相信是每个男人都能快速刺激肾上腺素的数字。拥有一辆6.0排量的车可以说是一生的梦想。但随着节能减排的推进以及“小排量”“新能源”等众多新产品的蓬勃发展，普通车型中能达到6.0排量的车并不多，3.0升V6已经是“大排量”发动机的中流砥柱，仅此而已
6.0排量至少是V8发动机或V12发动机。一般来说是饭后8缸或12缸。想到平时接触到的4个气缸就足够兴奋了。8个气缸同时做功的画面是怎样的？马力和功率都达到了极限。然而，在我国，这些似乎更可靠的幻想，但在欧洲和美国，平均油价只有3左右，相比之下，中国的5-6油价。几乎翻倍，因此，大排量发动机在各地都有限制的中国几乎没有“生存空”的空间，光是较高的燃油成本就足以“喝一壶”。当然，对于土豪来说，这些都不是需要考虑的问题。
6.0排量贵。
6.0排量的车型还有很多，其中最著名的有奥迪A8、奔驰S600L、宝马760。前三款车型中，奥迪A8和S600L显然不够具体，6.0排量的V12出现后会很快消失，而宝马760则很少出现，搭载V12发动机，6.6L排量。在D级车中，无论是马力还是动力都远超现在的A8和S600，整备质量2.3吨，585马力，百公里加速3.8秒，百公里油耗约15.7L，19款宝马7系落地价至少240万。
当然，6.0在不同车型上的表现和用途是有差异的，比如福特猛禽F150和道奇公羊，在欧美随处可见。与轿车或SUV相比，他们更愿意乘坐皮卡出行，但只有中国的爱好者才能购买。谁愿意花几千万买一辆皮卡？以猛禽为例。6.2L V8发动机，搭配6速自动变速箱，可爆发412马力，最大扭矩可达588牛米。它不仅能载重，还能在许多路况下行驶。现在我们知道为什么肌肉国家更喜欢使用皮卡了！功能强大、用途广泛且价格低廉。
6.0排量的概念是什么？从上面的文字中，我们几乎可以得到答案。反正我们普通人玩不起。在中国，光排放税就足以让普通人几年不吃不喝，更不用说几百万美元的价格了。后期几十个人的油耗想都不敢想，更不用说维修费用了。当然，如果净值超过1亿元，比如“王多玉”，自然就不用担心了。
开车的感觉如何？被人踢了。
通常我们接触到的是2.0，3.5以上应该是大排量发动机，大排量发动机并没有人们想象的那么笨。很多人可能会觉得这种大排量的车开起来可能没什么用。如果你这样想，那就错了。大排量发动机往往能提供更大的动力，比小排量发动机能提供更好的驾驶和操控体验。在发动机点燃的那一刻，即使油门没有加满，轰鸣声也足以让你开着它，稍微踩一下油门，轰鸣的轰鸣声和直接的肾上腺素，这种随叫随到的动力，不是小排量发动机所能给予的。在行驶过程中，即使发动机没有降档来提高速度，转速表也已经足够聪明，可以获得上升的意图。在升降档，不会有不均匀的顿挫和突兀感，无论是低速还是高速，都能始终保持相对安静的状态。每次你加速供油，就像被踢了一脚。
总结:这种驾驶体验(我只是道听途说，至今没见过这么大排量的车，更别说开了)，没有机会感受到国内6.0排量带来的高血压的疯狂。总的来说，6.0排量的机械质感在国内是遥不可及的，真正开车的时候可能真的会上瘾。