自动挡、手动挡如果在相同保有量的情况下出现事故的概率相当,具体点说就是出现误踩油门的概率相当,道理很简单手动挡的油门刹车与自动挡油门刹车布局完全一致。遇到头脑发昏的时候开手动挡也有可能会把油门当做刹车来踩。但是某些时候手动挡把油门当刹车踩得时候,破坏力要比自动挡小一点。 对于自动挡而言呢,动力持续输出,除非车辆出现故障,是不会熄火的。所以说酿成事故的概率更大一些吧。
自动挡汽车只需要踩踏油门和刹车就行,确实简单了很多。这样一来,很多人为了省事就采用左脚刹车、右脚油门的方法操作驾驶车辆。殊不知,这是十分危险的。更多的人都是在减速时将脚悬停在油门踏板上,这样在紧急状态下,下意识的去踩刹车,但是脚已经不听使唤了,结果就是油门当刹车,汽车向前窜了出去。如果说真的遇见紧急情况的时候,一旦离合器和油门刹车控制不好,车子也是会熄火的,所以说在结构设计上,手动的车子就要比自动的复杂,但是更安全。
现在大街上的车辆密集程度已经今非昔比,交通设施的改善远远跟不上车辆的涨幅速度,交通拥挤的状况也让车辆肇事明显增多,换句话说自动挡车肇事的几率也比以前高。自动挡汽车也相对枯燥一些,不用频繁的换挡,也容易让人麻痹大意,尤其是在疲劳驾驶的时候更容易让人产生睡意。相对来说,更容易出现事故。说自动档事故率高,只能说国内自动档汽车保有量变大了,基数增大,系数肯定也会随之发生变化,不能直接划等号的。
总得来说决定事故率高低的,更多还是取决于驾驶员,而不是取决于自动挡还是手动挡。提高自身交通安全意识,遵守交通规则,才是保障行车安全的根本。