【太平洋汽车网】奔驰e300l有自动驾驶。2021款奔驰E300L有将主动式的ACC自适应巡航和主动式的盲点辅助系统与主动式的车道保持系统融合成一款项目，有助于减轻驾驶者长途的高速或短途的塞车都有极大的帮助和缓解驾驶压力
奔驰的E级，作为奔驰豪华汽车的支柱产品，与宝马5系（参数|图片）、奥迪A6（参数|图片）、雷克萨斯GS（参数|图片）系列共同竞争豪华汽车市场份额。在E级车型上装备比S级（参数|图片）车型都要先进的装备，可以显示戴姆勒公司对于重夺销售冠军的决心和信心。
传感器辅助上周，测试的奔驰E级车辆在德国南部的高速公路和乡村公路上行驶，通过车上传感器和摄像机，汽车适中保持在中间的车道上行驶。根据导航，在宽阔弯曲的道路上行驶，并且根据路牌指示自动调整速度。虽然临时系统会受到阴影和大型简直工地的影响，但是仍然可以穿过黑暗的隧道，汽车行驶的最高时速可以达到130公里每小时。虽然最初设计师非常紧张，但是最后的结果令所有人都是非常放松。
现行的法律对于转向辅助系统的限制在于，如果检测到司机的手不在方向盘，将会进行一次警告，然后发出哔哔声。如果司机手没有及时控制方向盘，汽车引擎将自动关闭，这样的机制促使司机无法分心。；但是技术发展的速度远远超出了法律的限制，德国的汽车发展专家表示，法律的框架将最终不得不允许的双手离开方向盘去检查电子邮件或者看报纸，最终技术将冲破法律的限制，如果技术完全成熟并被大众接受的话。
自动驾驶将是受欢迎的选项戴姆勒公司表示，奔驰的顶级车系S级车型并不意味着是最智能的车型，但是戴姆勒公司表示奔驰E级车型将成为最智能的车款。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）